カテゴリ:ミニバイクパーツ( 56 )

2017年 10月 30日
GETHOTタイヤウォーマー導入
寒い時期に備えて注文していたタイヤウォーマーが納品されました!
温度コントロール付のGETHOT GP-EVO R MINIBIKEです。
今年の筑波耐久茶屋で貸与して貰い、性能の高さに納得。
タイヤ温度管理の重要性は身に染みているので、少々お高いですが購入に踏み切りました。
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昨今のタイヤは温度依存性が高く、充分に暖まっていない状態だとグリップしないどころかタイヤの持ちや荒れ方にも影響が有ります。
かといって温まり過ぎも良くないです。
やはり温度をコントロールできるのは大きいですね。
また、生地全体が発熱するGETHOTタイヤウォーマーは温まりムラが無いので安心です。
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またオリジナル感を出す為にALPHINのロゴをプリントして貰いました。
一か所2000円で入れられます!
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性能に関してはメーカーHOTBANK USAのHPをご覧になるのが良いです◎
御注文はパーツショップアルフィンまでどうぞ!





by alphin-r | 2017-10-30 16:48 | ミニバイクパーツ
2017年 10月 21日
SHIFTUP PWK28ファンネルのネット
売れ行き好調なシフトアップのPWK28ファンネルですが、カートコースに適した形状になっています。
自分的にはロードコースに関してはKITACOのパワーリングの方がフィーリングが合う感じです。
ファンネルはセッティングパーツですから使い分けが必要ですね。

SHIFTUPのファンネルを購入する理由にゴミ吸い込み防止のステンレスネットが付いているからと言うお客様も多いと思いますが、このネットは取付側からハマっているだけなので吸入側から押せば取れます。
そしてパワーリングの吸入側から差し込めばシフトアップのファンネルと同様に装着出来るんですよ。
(ネットの厚み分少し浮きますが)
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自分の場合ロードコースでは外しちゃいますが、カートコース等でパワーリングを装着する場合は一応ネット装着してます。
付けるか付けないかは個人の自由ですが、とりあえずご参考に。







by alphin-r | 2017-10-21 11:32 | ミニバイクパーツ
2017年 10月 16日
NSR用 FactoryZERO アルミメーターステー在庫有ります
生産数が限られるので在庫が切れがちなNSR50.80.mini用ファクトリーゼロ製アルミメーターステーですが、今回多めに入荷しました。
純正(カウル)メーターステーに比べ約て300g軽いです!
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10/16時点の在庫は以下の通りです(売れてしまったら申し訳ありません)
アルミメーターステーTYPE1(NSR純正メーター用)クイックリリースファスナーx1 9000円(税別)
アルミメーターステーTYPE3(ユニバーサル)クイックリリースファスナー x1 9000円(税別)
アルミメーターステーTYPE3(ユニバーサル)M6ボルト穴用 x2 8000円(税別)

御注文はパーツショップアルフィンまで










by alphin-r | 2017-10-16 16:13 | ミニバイクパーツ
2017年 07月 07日
ALPHIN&SHIFTUPコラボ NSR用アルフィンブルータコメーターケーブルも限定発売します
先日売り出したSpecialスロットルケーブルとクラッチケーブルが大好評で、あっという間に売り切れて再生産となりました。
気を良くして(?)同色のタコメーターケーブルも作っちゃいましたw
とりあえず限定10本販売です。  予約分で売り切れそうなので20本にしました。
スロットルケーブルとクラッチケーブルは消耗品ですが、さすがにタコメーターケーブルはそんなに売れないと思いますが・・・。
一年ぐらいで完売できれば良いな~。

アクセル+クラッチ+タコメーターケーブルを揃えるとなんかチューニングマシンっぽくなりますねw
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NSR50,NSR80,NSRminiのタコメーターケーブルと互換します。

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ALPHIN&SHIFTUP NSRmini・50/80用アルフィンブルータコメーターケーブル 2400円(税別)
※限定20本 ただ今生産中 予約受付中。

御注文はパーツショップアルフィンまで












by alphin-r | 2017-07-07 11:29 | ミニバイクパーツ
2017年 07月 04日
Specialスロットルケーブル&クラッチケーブル限定発売
SHIFTUPさんとのコラボで鮮やかなブルーのアクセルワイヤーとクラッチワイヤー作りました。
アルフィンオリジナルです!
写真じゃわかりづらいですが凄く綺麗ですよ!
なかなか無い色なので目立つ事請け合い。

7/4 再生産分10本ずつ入荷しました!
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性能面もステンレスワイヤー仕様でアウターチューブ内側には特殊コーティングを施しており、滑らかに動きます。
スロットルワイヤーはデイトナスーパーハイスロに互換しますので、そのままPWK28キャブレターにも装着可能です。
もちろんNSRmini/50純正キャブレターにもそのまま装着可能です。
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大変好評なので、再生産しました。
実はタコメーターケーブルも試作中だったりしますw

御注文はパーツショップアルフィンまで





by alphin-r | 2017-07-04 16:56 | ミニバイクパーツ
2017年 04月 16日
NSR80/NSR50/NS50/NSF100対応 POSHリアブレーキマスタータンク
POSHFaithでNSR等HONDA純正系のリアブレーキマスタータンクが出ているのを最近知りました・・・不覚(^^;
NSR80用に早速取り寄せて装着してみました。
リアサスの調整する時にブレーキホースが邪魔だったし、見た目もすっきりしました。
同じ様な商品より安いし早く付けておけば良かったパーツです。
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【POSH】ビレッドリアマスタータンク 5980円(税別)※2017年4月時点のアルフィン価格
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本体キットとは別に、HONDA純正部品のプレートダイヤフラムとダイヤフラムが要ります ※700円(税別)でお取り寄せ可能です。

これがプレートダイヤフラムとダイヤフラム
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ご質問、御注文はパーツショップアルフィンまで


by alphin-r | 2017-04-16 16:18 | ミニバイクパーツ
2017年 03月 20日
NSR50用シリンダーアルミベースプレート3タイプ発売開始
NSR50のシリンダーアルミベースプレートを3タイプ(0.5mm/0.8mm/1.0mm)発売開始しました。
シリンダーベースガスケットとクランクケースの間に挟んで使用します。
ポートタイミングが早くなりますので、より高回転型になります。
対して2次圧縮は落ちますので、シリンダーヘッドを前期モデルにするか、面研すると良いと思います。

前期ヘッドにする場合はクリアランスに注意してください、例えば0.5mmのアルミベースに、純正シリンダーガスケット0.5mm、ヘッドガスケットを後期純正0.25mm1枚にするとガスケット厚1.25mmになり、ノーマル比0.25mmピストンとヘッドのクリアランスが狭くなります。
(前期ヘッドはシリンダーガスケット0.5mm+ヘッドガスケット1mm=1.5mm)
2次圧縮が上がるとトルクが増しますが、ピストンとヘッドの干渉やデトネーションが起こる可能性が高くなります。
ヘッドガスケットを後期2枚にすればクリアランスはノーマルと同じになりますので、トラブルが心配な方はまずヘッドガスケット2枚で試してみてください。
または0.8mmアルミベースならばヘッドガスケット0.25mm1枚で問題ありません(0.1mm上がるのでさらに高速型になります)
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純正の紙ガスケット2枚でも同じ事が出来ますが、紙2枚を重ねると圧縮漏れ等起きやすいみたいですね。

このアルミプレートはNSR80では定番のチューン方法なので水漏れの心配や耐久性も問題無いです。
再使用可能なのでコスト的にもそれほど高く無いと思いますよ。
御注文、ご質問はパーツショップアルフィンまで http://alphin.jp/




by alphin-r | 2017-03-20 13:03 | ミニバイクパーツ
2017年 02月 15日
NSR80のパーツについて
最近サーキット専用として新たにNSR80エンジンを購入する方がかなり多いです。
それに伴ったチャンバーや電装部品、吸気パーツなどの動きが良いですね。
廃番パーツになっている純正品も多々有るので維持が大変なのは承知の上でしょうが、それでも今から購入する方が多いんですよ。
多くは40~50代です。
そんなアダルトライダーは50ccだとパワーが物足りず、だからと言って体重も今更落とせないし、今更選手権等のストイックなレースに臨むつもりも無い。
目標は仲間と楽しむ耐久レース出場という感じでしょうか。
NSR80はいろいろ弄れるし皆で楽しむには丁度良いんですよね。
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NSR80のパーツ状況ですが、車体関係においてはアフターパーツでどうにでもなります。
問題はエンジンで先ずシリンダー、シリンダーヘッド、ピストン(12mm/13mm共)、クランクケース、クランクシャフトと主要エンジン部品はすべて生産終了です。
このうちピストンはKITACOのアフターパーツが購入できますし、海外製で互換するピストンも有ります。
ピストンリング、ベアリング、ピン、サークリップ、ヘッドガスケット(前期/後期)やシリンダーベースガスケット等はまだ純正供給されています。
シリンダーヘッドはダメになっても溶接や切削で修整、チューニングすれば再生可能なので心配なし。
クランクシャフトもリビルト可能です(ただし13mmピンのコンロッドは無いので、12mmになります)
クランクケースも溶接などで修理可能ですね。
他にも腰下一式はNSR50をNSR80化する技術は確立されているので、いざとなったらどうにかなると思います(金はそれなりに掛かりますが)

一番の問題はシリンダーです。
酷い焼き付きだと修復困難な場合が有ります。
焼付いてどうしても代わりのシリンダーが見つからない場合はボアアップと言う手も有りますが、出れるレースが減りますね。
チューナーのやまっちさん曰く、ダメになったシリンダーにスリーブを入れる方法も有るみたいですが、結構加工が大変で高くつくらしいですね。
そのうち何か良い方法が見つかれば良いのですが、、、。
現状では中古を探すしか有りません。

また電気系は基本NSR50の~’94前期(または’02~NSRmini)アナログ電装一式を流用する事になります。
フライホイールがNSR80純正の場合は黒(銀)POSH CDIを付けると点火時期が早すぎて壊れる事が有ります。
NSR80フライホイールを使ってPOSHのCDIを使う場合は必ずNSR80用プロPOSH-CDI品番460460を使ってください。

ステーターコイル(ジェネレーター)やフライホイールはメーカー販売終了なので、予備をオークション等で探しておくと良いですね。

NSR80ノーマル状態のまま乗るなら問題無いですが、直キャブにしてさらにチャンバーを装着した場合、誤った組み合わせにすると簡単にエンジンが焼き付きます。
組み合わせ等わからない場合はアルフィンのホームページをご覧になってください。
それでも不明な場合は御相談下さい。
ただ他のお店で部品を購入して質問だけってのは本当に勘弁してください・・・たまに・・・いや結構居るんですよ(^^;












by alphin-r | 2017-02-15 15:52 | ミニバイクパーツ
2017年 02月 01日
NSRフルカウル&シートカウル写真 Beehouse
NSR50/80/mini全年式対応のFRPカウルとシートです。
新たに撮影する必要が有ったので写真を追加しました。

Beehouseは昨年立ち上げたメーカーなので知名度はまだまだ低いかもしれませんが、仕上がりは業界髄一ですよ。
なんせ製作しているのは某有名メーカーカウルを長年作っていた職人さんですからね。
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また簡易スクリーン3000円(税別)ですが、RH松島TYPE4用と兼用になります。
簡易スクリーン装着イメージはこちらです ※下の2点はRH松島カウルです
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御注文はパーツショップアルフィンまで






by alphin-r | 2017-02-01 15:35 | ミニバイクパーツ
2017年 01月 25日
RS栃木ファンネル特価品
北関東EXPライダーの装着率が高いNSR・NS純正キャブレター用RS栃木ファンネルですが現在2個のみ在庫有ります。
※1個売れましたので残り1個です。
FRP製で軽量、実績の有るキャブレターファンネルです。

作りがちょっと綺麗では無いので特価品で出していますが、性能には問題無いですよ。
これが無くなったらしばらく入荷が無いかも・・・・
御注文はパーツショップアルフィンまで

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by alphin-r | 2017-01-25 11:56 | ミニバイクパーツ