カテゴリ:ドッグファイトR( 3 )

2013年 02月 23日
ドッグファイトレーシングチャンバー
今年に入って2スト250レーサーレプリカのNSR250RとTZR250R用DFRチャンバーが売れています。
ミニバイクでも2ストに回帰している人が多々居る中、250クラスでも同じ様な現象が起きているのでしょうか?
乗れるうちに乗っておこう!と言う感じですかね。

NSR250R 90-99(MC21/MC28)DFRチャンバー
パーツショップアルフィン
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DFRは90年代のSP250ccクラスではトップシェアを誇っていたチャンバーなので2ストレプリカ乗りで知らないライダーは居ないと思います。
当時と違うのはボディーが錆びにくいステンレスになった事でしょうか。

純正マフラーは規制の為にパワーを抑えた仕様になっている様です。
ですからアフターパーツメーカーのチャンバーに付け替えるだけで圧倒的なパワーを手に入れることが出来ます。
2ストレーサーレプリカに乗ってるなら絶対チャンバー付けなきゃ勿体無いですよ!

ALPHINに飾っているNSR250(MC21)SP250レーサーはサイレンサーがテスト用のが付いたままになっているのでシルバー地のままです。
1997年当時、それまで使えていたAVガスがレースで使用禁止になりました。
これはハイオク対応化する為テールパイプエンド径を太く、サイレンサーを長くして排圧を抜いたサイレンサーです。
通常Ф26だったのをФ28にしたんだっけ?・・・忘れました(^^;
この仕様ではデトネーション対策にはなったのですが、若干トルクが抜けたような感じでした。
反面伸びは良くなった覚えが有ります。
実際売られた商品では丁度良い性能になっていますのでご安心を。
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by alphin-r | 2013-02-23 11:25 | ドッグファイトR
2013年 01月 18日
2スト250ccのチャンバーなら
TZR250R('91~'94)のDOGFIGHT-Rチャンバー本日入荷しました!
ご注文頂いたお客様、本日発送致しますので到着までもう少しお待ちください。

2スト250と言えばドッグファイトチャンバーですよね!
90年代のSP250クラスのレースで圧倒的なシェアを誇っていました。
激戦の筑波SP250でも決勝通過車両の半分ぐらいのマシンに装着されていたと思います。
それだけ優れた性能だったんですよね。
現在はスチール製ボディーは生産終了となっており、ステンレスボディーのみとなっています。
これは時代の流れでしょうか?

ご注文はパーツショップアルフィンまで
※下の紹介モデル以外にも取り扱い有ります。

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90~99NSR250R(MC21/MC28)ドックファイトチャンバー  
ステンレスボディー アルミサイレンサー レース仕様



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93~94 TZR250R SP ドックファイトチャンバー
ステンレスボディー アルミサイレンサー 





by alphin-r | 2013-01-18 11:32 | ドッグファイトR
2011年 05月 24日
ドッグファイトレーシングチャンバー取扱い開始
以前から予告していたDOGFIGHTRACING製2スト250ccチャンバーの取扱いを開始しました。
NSR250R(MC18~MC28)とTZR250R(3XV)用のラインナップとなります。
パーツショップアルフィン ドッグファイトチャンバー通販コーナー
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業務が忙しくてなかなかBIGBIKEパーツ販売まで手が回りませんが、2st250ccのチャンバーやパーツは自分が長い間関わっていたSP250ccクラス直結のカテゴリーなので近々販売したかったんです。
先日DOGFIGHTの室井社長が当店に来店してくださったのも、もちろんページ作成を進めるきっかけになりました。

しかし2st250ccチャンバーって昔は無かったステンレスボディーが今は主流なんですね。
錆び辛いからかな。
サーキット走行にはローコストのスチールボディーの方が良いでしょうし、昔は特性的にもスチールの方がサーキット向きだと聞いてましたが・・・時代の変化でしょうか?
またサイレンサーはカーボンも格好良いですがドッグファイトと言えばやっぱりブルーサイレンサーですね。
特にサーキット走行が多い方はアルミをお奨めします。

アルフィンではドッグファイトチャンバーを全品10%OFFでさらに送料無料、代引き手数料も無料です!

by alphin-r | 2011-05-24 10:07 | ドッグファイトR