2009年 12月 12日
コメント・・・
ちょっとだけ承認にしてみたら、やはり変な(H系)カキコミが多数・・・
どうなってるんだかなあ~( ̄~ ̄)

と言う訳で再びコメントの受付やめました。
デカチョーさん、せっかくコメント頂いたのに申し訳ありません。
また一緒に走りましょうね。
春には治ってる筈です(笑)

# by alphin-r | 2009-12-12 13:00 | 業務
2009年 12月 11日
elf HTX976をNSRminiに使う
今回、オイルのフィーリングを確かめる為にMOTUL 800Tとelf HTX976の乗り比べテストをしました。
最初MOTULでガス欠まで走って、その後elf HTX976を入れて比べました。
混合比はどちらも50:1です。
NSRminiでHTX976はあまり使われていない様ですが(値段が若干高いから?)ロードレーサーでは一般的なレーシングオイルです。
果たしてどうなのでしょう?

で・・・・結果ですが予想以上にHTX976の方が良かったです。
吹け上がりが軽く、トルクが出る感じで排気音も乾いた良い音になりますね。
ストレートスピードも上がってます。
耐久パートナーのAも「かなり変わるね!」と驚いてました。

混ぜる時にはHTX976の方が粘度が硬い感じなので同じ混合率だとどうなのかな?って思ってましたが実際には違うものですね。
今までMOTULを主に使ってましたが、今後はelf HTX976で決まりです。
そういえばSP250時代にNSR250Rで使ってましたが、筑波ベストラップはHTX976使用時でしたしね。
さすがHRCのRS250/RS125指定オイルなだけは有ります。
皆さんも是非試してみてください。

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ご注文はalphin.jpまで(^ー゚)☆

# by alphin-r | 2009-12-11 11:33 | ミニバイク
2009年 12月 11日
トミンで骨折(^ ^;
9日は仲間でトミンAコースに走行しにいきました。

曇りですが、風が無いので体感はちょっと寒い感じでした。
しかし走行前の暖気運転でなかなか水温が上がらないのでおかしいな・・・思っていたんですが、体感以上に気温が低く、路面温度が低かったみたいです。
午前中の走行で仲間内だけで4名も転倒しました。
周りのビックバイクも4台ぐらい転倒してたかな?
トミン走行中16台の半分が転倒ですよ(^ ^;

自分も全開走行前にフロントから転倒。
コンパウンドもYCYだったのでグリップしなかったんでしょうね。

で・・・転倒時にハンドルとクラッチレバーの間に指を挟んでしまいました。
一度パドックに帰ってきて、マシンに異常が無いのでそのまま走り始めましたが、なんか左手薬指が動かないしコリコリいって違和感が・・・・
そのまましばらく走行してましたが、コースで転倒者が出たのでピットイン。
グローブを外してみたら・・・あらら、折れてるかも(^ ^;

で、病院に行ったらこうなりました。
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骨折はSP250現役時代に10回以上はやってるので、もう慣れていて痛みってそれほど感じないんですよ。
医者でも「なんで痛がらないの?」って不思議がられました(笑)
まあ~しばらくはギブス生活ですね。
ちょっと不自由かな。
でも仕事には影響ないです。
まあタイピングはし辛いですね・・・・

寒い中頑張ってた仲間の写真です。

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耐久パートナーのA  アルフィン号で2回転倒(^ ^; ※一度は魚雷で撃沈された
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NS50R トッキー 大人の走りで無転倒w
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Sさん 新しいカウルでコースに出た1コーナーで転倒しちゃいました。
その後もう一度転倒しましたがアグレッシブな走りを終始見せてくれました(^-^)
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T君 サーキット2回目ですが、どんどん成長中!今回は予想外で転倒しませんでした。
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ファイター 今回は大人しいか?と思ってたら最後の最後で魚雷と化し、アルフィン号に乗るAに激突!(笑)
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お客さんで来てくれているKさん 凄く良い走りをしていたのですが、明らかにマシンが・・・オソスギます。
チャンバー買いましょ(^ー゚)☆
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自分 骨折後に知らない振りして走ってるの図(笑)
 
しかしみんなで良く転んだ一日だったなあ・・・・

# by alphin-r | 2009-12-11 11:19 | ミニバイク
2009年 12月 06日
前期型NSR50用ガルウイングトップブリッジ発売開始!
いよいよラインナップです。
前期型(’94以前)NSR50にボルトオンのガルウイングタイプアルミトップブリッジです!
いやあ~格好良いですね。
個人的には正直、後期/mini用のトップブリッジより格好良いな~。
自分もこっちを付けたい(爆)

また前期NSRでは街乗りとサーキット兼用で乗っている方も多いのでキーボックスステーもオプションで有ります。
今まで車外で格好良い前期型NSRのトップブリッジが無い!とお嘆きの方。
絶対オススメですよ~(^ー゚)☆
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ご注文はalphin.jpまで

# by alphin-r | 2009-12-06 14:20 | MIDLINE
2009年 12月 05日
トミンサーキット走行
今度の水曜日12/9はトミンサーキットに仲間で走行しに行きます。
今回はAコースです。
多分、今年の走り収めでしょうね。

仲間内の参加予定は8名ぐらいかな?
天気が良い事を祈ります!

と、言うわけで12/9水曜日はお休みを頂きますm(_  _)m

# by alphin-r | 2009-12-05 10:34 | ミニバイク
2009年 11月 27日
通常業務を再開しております
今日から通常営業を開催しております。
お休みの間はご迷惑をお掛けして申し訳有りませんでした。

恐らくお休み期間にご注文をお待ち頂いていたと思うのですが、本日はお電話、メールでのご注文をたくさん頂き有り難く思います。
気を引き締めて商品の手配をさせて頂きますので宜しくお願い致します。

# by alphin-r | 2009-11-27 15:40 | 業務
2009年 11月 15日
お休みのお知らせ
誠に勝手ながら
11月18日(水)~11月26日(木)の間
お休みとさせて頂きます

※仕入、視察、慰安旅行?として海外へ行きます。

その間に頂いた御注文やご質問のお返事は11月27日になりますのでご了承下さい。

※メーカーの在庫状況によっては12月の出荷になる場合も有ります。

ご迷惑お掛け致しますが宜しくお願い致します。

# by alphin-r | 2009-11-15 14:35 | 業務
2009年 11月 12日
前期NSR50にNSR後期/mini用のアルミステムを装着
先日お客様からNSR50前期フレームにSHIFT-UPのビレッドステムキットを装着したいとのご要望が有りました。
SHIFT-UPや他社製のステムキットはほぼNSR後期フレームやNSRmini、NSF100用です。
(前期用も有るには有るけど高いみたい・・)
変更によりなんとか装着出来そうなので今回SHIFT-UPさんに相談、協力してもらいました。
※画像SHIFT-UPさん提供
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もちろん後期/mini/NSF用のステムキットはそのまま前期フレームには装着できません。
後期の方がフレームのステアリングステム取り付け部が長いからです。
ですからステムシャフトを短い物に交換するのとmini(NSF100)のステムスレッドナットに交換が必要です。
このうちステムシャフトはモンキー用のシャフトを流用できるのでSHIFT-UPさんで組み替えてもらいました。

ステムスレッドナットはお客様でご用意下さい。 
※当店では現在純正部品は扱っておりません

純正品番53220-074-000 スレッドCOMP、ステアリングヘッドトップとなります(600円ぐらい?)
また、ステムシャフトを組み替えた事により、トップブリッジに出る分のシャフト長さがほんの少し長くなります。
SHIFT-UPのステムキットに付属しているトップブリッジを締め付けるナットはなんとか大丈夫との事。
不安ならばワッシャーを噛ますのも良いかも知れません。

※画像SHIFT-UPさん提供
写真のステムシャフトは試作品の為、黒ですが実際は銀色です
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また、今回御注文頂いたお客様は4ストminiのエンジンを積むとおっしゃっていたので、調整が必要かわかりませんが、場合によってはフロントフォーク延長キット(Ф30mm用)が必要になるかも知れません
※これも現在当店では扱っておりませんのでヤフオクや他社でどうぞ

前期フォークの方が後期/mini用より短いのですがデータが無いのでどのぐらい突き出せば良いかはまだわかりません。一番乗りやすくて尚且つフルボトム時にタイヤ(フェンダー)が他の箇所に当たらない所を探してください。
一番確実で簡単なのはNSRmini用のフロントフォークに入れ替えちゃう事ですけどね。
サスの性能的にも上がりますし。

また、トップブリッジも変更になる為に前期NSR50のハンドルもそのままでは使えません。
後期/mini/NSF100用や社外品のクリップオンタイプにする必要が有ります。
あとはフォークのトップボルトも変更するのが良いと思います。
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今後SHIFT-UPで商品化するかはわかりませんが、とにかくNSR50前期フレーム車でフロント周り剛性を高くして尚且つ格好良くしたい!という方、ご興味の有る方はアルフィンまでご連絡ください。
ホームページalphin.jp
メールalphin@alphin.jp


# by alphin-r | 2009-11-12 15:42 | SHIFT UP
2009年 11月 05日
RSK エビス ミニバイク3時間半耐久レース開催
昔からの知り合いRS-KANNOの菅野君がこの度福島県のエビスサーキット西コースで
ミニバイク耐久レースを開催する事になりました。
エビスサーキット西コースは全長約2kmのロードコースです。

SPクラス(2スト49cc/4スト100cc)
OPENクラス(2スト100cc/4スト150cc)改造無制限
で2時間耐久と1時間半耐久の2ヒート制で行います。


敷居の高くない、楽しめるレースを目指しているとの事なので、今までレースに出たこと無い方、参加してみては如何でしょう?

参加料金は1台25000円(保険料一人500円)とMFJエンジョイライセンス(当日簡単に所得可能)以上が必要です。

また125cc以上のバイクの走行会も行います。
30分×3回で模擬レースも行うとの事。
ツナギ無しクラス(先導車有り)とツナギ有りクラス(フリー走行)に分かれています。
こちらも本格的なサーキットを体験してみたい方にオススメです。
参加料金は10500円(保険料込)です。

詳しくはRS-KANNO 携帯090-3367-0671 メールtake-4@mtd.biglobe.ne.jp または
アルフィン 0297-20-0233 メールalphin@alphin.jpまでお問合せ下さい。


またパーツショップアルフィンには参加申込書が有りますので、取りに来ていただくか商品注文と同時に同梱も可能です。

ご希望の方にはNSR50/miniでのエビス西コース走行データーを教えちゃいますので、参加予定の方はご相談下さい(一応昨年の4時間耐久レースで2位になってます)

# by alphin-r | 2009-11-05 11:25 | ミニバイク
2009年 10月 31日
価格改正しました
バイクパーツ通販をしているalphin.jpでは多くの商品の値段を見直しました。
大手販売店が下げているみたいなので、それ以下の値段に出来る商品は下げてみました。
※オリジナルHPの方のみです。楽天店の方はリベートを払う関係でこれ以上の値下げは難しいかな・・・
言ってみれば利益を削る作業をしている訳ですね。
まあ~このご時世この様な流れなのでしょう。
薄利商売は大変です。
まあ~好きな事をしながら商売させてもらってるんだから文句は言えませんね(^ ^;

スーパーの食料品やデパートの衣料品等でも価格競争が激しいですよね。
どこも身を削りながら営業しているのでしょう。
でも、こんな状態がずっと続いたら日本は大丈夫かな~。
買う方の立場からしたらデフレは嬉しいんですが商売しているとつい心配になっちゃいますよ。

# by alphin-r | 2009-10-31 16:40 | 業務