2017年 03月 17日
トミンBミニフェス申込み状況
今週になって続々と申込が有り、後2名で満員となりました。

今年からトミンBコースのコースレコードの区分けを細かくしました。
赤マスで未記入のクラスは今回から新たに申請を受付けます。
自分は該当したかな?と思われる方はパドック受付まで来て申請してください。
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# by alphin-r | 2017-03-17 16:23
2017年 03月 15日
3/19はトミンミニバイクフェスタです
今週末は今年一回目のトミンミニフェス開催です。
天気も良さそうですね( ̄▽ ̄)
トミンミニフェス概要
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今回もDICEカンパニー様から協賛品が出ます。
ポロシャツとTシャツですが、どちらもドライメッシュ生地で暑い季節に最適。
背中にALPHINロゴが大きく入って入るので、うちのオフィシャル商品みたいな感じも?(笑)
ミニフェスGPの賞品として今回は全クラス3位までの方に進呈します。

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ミニフェス参加申し込みはトミンモーターランドまでどうぞ。
一応17日まで受け付けています。





# by alphin-r | 2017-03-15 11:33 | TOMIN-MINIFES
2017年 03月 12日
筑波選手権1戦TC-mini 2st優勝しました
先日行われたTC-miniでNSR80を駆るケンタマンが初優勝しました!( ̄▽ ̄)
TC-miniクラスでの2stでの優勝は何年振りだろう?2012年から筑波選手権に行くようになってからは僕は見てないですが・・・。
戦闘力的に不利だった2st80ccで4st125cc勢を抑え込んでの優勝は価値ある物だと思います。
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これは以前から要望していた18パイリストリクターを入れる事によるキャブレター変更が今年から認められる様になったので4st125ccとの差がぐっと縮まったのです。
(SUGOとほぼ同じレギュレーションになった)
見た感じではコーナー立ち上がり加速は2stが速く、バックストレートは4stが速く見えました。
有利な所、不利な所が有る感じですが、バランス的には良くなったのかも。
ベストラップも1分9秒0とケンタマンがマーク。
コースレコードまであと0.2秒でしたがまだセットも煮詰めている段階なので、今後もっとタイムが上がってコースレコードも更新されるでしょう。
2戦目は知っているだけで2st80勢が5台は増えそうだし今後激戦が予想されるので楽しみです。





# by alphin-r | 2017-03-12 10:46
2017年 03月 06日
3/7(火)の営業
明日3/7は午前中筑波サーキットに行く為、営業は13:00からとなります。
(携帯にも出れません)
メールへのお返事も13:00以降となりますので宜しくお願い致します。



# by alphin-r | 2017-03-06 19:15 | 業務
2017年 03月 05日
トミンB NSR50 PWK28テスト①
3/4は番長と合せてトミンに走りに行きました。
PWKのセットも有るので本当はAコースで走りたかったけど、土曜で少々台数が多いのと番長の『今日はBの気分なんす!』の一言でBコースに決定。
ミニバイクの場合は日によって走るコースを選べるのがトミンの利点ですね。
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ミニフェスに来てるライダーも何人か来られてました。
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僕、番長、メグロックさん転倒3連発!(爆)
番長と僕は同じ様な転び方。5コーナー切り返しでフロントからすくわれました。
今までした事無い転び方なんだけどな~。
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今年の転び始めやっときました(^^;


さてPWKのセットですが低回転域は暖気運転で予め出しておいたのですが、実走ではどうでしょう?
基本NSR50SP(前期改)エンジンにCR80マニホールドでPWK28を装着、口径を狭める18mmリストリクターを装着した仕様です。

まずSJはNSR80と同じ45番では、アクセル急開時に息つきがおきます。薄いんですね。
念の為SJをもっと薄い38番にしてみましたが、まともにエンジン回転を保つ事さえできません。
結果50番と濃くしたら良くなりました。

実走してみるとまずアクセル中開度域が問題で立ち上がりで息つきがおきます。
ニードルは68A真ん中でダメで、2段目にしてみるとさらに酷くなる、結果これも4段目と濃くすると症状が改善されました。

メインも最初118番で走りましたが、どうも薄い感じ。
112番まで絞ると回るだけでトルクが無いので、結局125番にしてみると良い感じでした。

結局この仕様なりのセットはMJ125、68A4段、SJ50番で落ち着きました。
が、、、なんかシフトポイントがいつもより遅い(^^;
ラップタイムも通常より0.8秒ほど落ちてます。
6か月ぶりの50ccと言う事を考えても酷い。

次にNSRmini純正キャブに付け替えてみると、やはりこちらの方が速い。
タイムも27秒台にすぐに入ったので、やはり今回のPWK仕様とミニエンジンは相性が良くないんですかね?
予想より中低速域のジェット類が濃くなったのはリストリクターを入れた事により、エンジンが混合気を吸う力が落ちてしまったからかな?
(通常口径を絞ると流速は速くなる筈だが、バランスの問題?)
ただネガな部分だけでは無く、最高回転数は実走で14000rpmは回るので上手くいけば最高速は上がるのかも・・・
もう一度リストリクターを入れないで走ってみないとダメですね。
なかなか難しいモノです。
とりあえず近所のテストコースで試してみますかね。









# by alphin-r | 2017-03-05 16:57 | ミニバイク
2017年 03月 03日
NSRmini改 始めます
先日のブログでも少し書きましたがNSRminiを少し弄っていきたいと思います。
もっとエンジョイでレースを楽しむ人向けに、弄り易くて少し速い50ccを作ってみたいな・・・と考えたのです。
昨今50ccの排気量さえ守れば改造範囲が緩い耐久レースやスプリントレースは多くなってますし、ストイックなレースを望まないお客さんが最近非常に多いんですよ。
年齢が有る程度いったオーバー40ライダーはマシンでタイムを稼ぐのもアリと思います(でもレギュレーション違反はダメですよ!)

まず明日土曜日にトミンでNSRminiにPWK28を装着してどうなのかを試してみます。
暖気の時点では速そうだけど、下手したら壊れるかも・・・データーが皆無なのでそれも仕方ないですが。
どうなりますかね。
速くても壊れても報告はしますよ。

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SPクラスのレースですがレギュレーションでは弄れる所が少ない上に、最近の純正部品の精度が・・・で、2ストはもう大幅な性能UPは望めそうには有りません。
長年使われてきたNSRは各種チューンもとっくに熟成の域に達していますしね。
正直、混走している4ストミニとのマシン差は現時点でいかんともしがたい様な気もします。
今年から関東ロードミニで2スト救済特別レギュレーション(?)が適用されましたが、先月のレースではまだセットが出ていないのかEXPクラスでは4ストが表彰台を占めちゃいました。
2スト勢はこれから巻き返しが有るのかな?
苦しい戦いですがライダー力を問われるSP12クラスで頑張る意義は有ると思うので2スト勢には頑張って欲しいです。




# by alphin-r | 2017-03-03 11:21 | ミニバイク
2017年 03月 01日
3月営業カレンダー
パーツショップアルフィン3月の営業カレンダーです。
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3/11(土)は筑波選手権手伝いです。
3/19(日)はトミンBミニバイクフェスタです
※予定は変更になる事が有りますので、前日までにカレンダーを変更いたします。


# by alphin-r | 2017-03-01 01:00 | 業務
2017年 02月 27日
シーズンイン
今朝はNSR80の仕様を一部変更してテストコースで少しだけ走らせてきました。
結果は上々、高回転がさらに元気になったかもw 実走に期待が持てます(^o^)
でも次に80を走らすのは3月後半か4月かな?
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今後はNSRminiで試したい事が有るので、3月は50ccの走行月間になりそう。
昨今のレース事情を考えるにSP12仕様に拘るだけでなく、少し弄って速くなる仕様も模索しておこうと思います。
例えば50ccにはオーバーキャパと言われているPWK28ですが、18パイのリストリクターを入れたらどうなのかなとかね。
自分の場合PWKとマニホールドは80で使っているので、ジェット変更のみで済みますし、リストリクターは良くないのが有ったので自分なりに加工し直して装着してみます。
セッティングデーターが全くないので、初めはまともに走るかわかりませんが。
とりあえず3/4に番長とトミンで合同練習してきます!


あとは3/19のトミンミニフェスでNSF100 OPEN仕様を走らせてみたいとも思ってるんですよね・・・・
OPEN仕様でトミンBコースどのぐらいのタイムが出るのか興味が有ります。
以前ナラシで走った時は27.3だったけど、ファイナルが筑波のままなので超ロングでオートマ状態だったし。

結構3月忙しそうだな~。ランニングも始めなきゃね(^^;





# by alphin-r | 2017-02-27 11:15
2017年 02月 24日
やまっちさん退院
昨年末のミニフェスでハイサイド転倒して骨盤骨折の大怪我をしてしまい、長期入院していた2ストミニバイクチューナーのやまっちさんから『25日午前の退院が正式決定した』との連絡が有りました。
来週中頃からぼちぼち仕事を再開するとの事です。

今週末にお見舞いに行ってもすでにいませんからご注意を!




# by alphin-r | 2017-02-24 11:59 | 業務
2017年 02月 18日
2017初走行 NSR80 トミンA
NSR80 2号エンジンの新仕様が出来上がったので、2か月ぶりにバイクに乗りました。
天気も良いし、マシンの調子も良く、ベンちゃんと一緒に走り有意義なテストになりました。
久しぶりの走行で転ばない様に慎重に走りましたが、タイムは27秒真ん中なので及第点かな。
最高速はNSR80としては最高の101.9km/hを記録。
低速トルクも充分で半クラ要らずで、2号エンジンの今までのネガが消えました。
今年のマシンは速いぜ!ベンちゃんありがと~( ̄▽ ̄)
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しかしライダーは体力が落ちまくって、すぐにバテテしまう。
2日経った今も全身の筋肉痛、関節痛、ステップを踏ん張る事による足の裏の痛み(笑)が取れません・・・
もうそろそろトレーニング再開しないとダメです(^^;
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またSHIFTUPで開発中のPWKファンネルのテストもやりました。
同じキャブセットでK社のファンネルや前回試したショートタイプと変えてみましたが、新しく試したミドルタイプが一番アベレージも良く、最高速も出ました。
トルクは少し落ちる感じですが、結果アクセルを開けやすいし自分のマシンでGPSロガー上でK社のと比べて約2km/h最高速が速い。
ベンちゃん号でも試して貰いましたが、ミドルタイプが一番好印象だった様です。
またファンネルの中間に装着したゴミ防止の網ですが付けたままだったので、やはり影響は少ないみたい(もちろん外した方が良いでしょうが・・・)
引き続きベンちゃんやケンタには筑波本コース2000で実走テストして貰います。

ベンちゃんはA社サスペンションのテストを続行中。
いろいろ試してみて、夏前にはアルフィンでも取扱い開始すると思います。
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# by alphin-r | 2017-02-18 10:11 | ミニバイク