NSR250R（MC21）SP250ccレース仕様車

今日は自分が１９９３～１９９７年まで乗っていたNSR250Rを紹介したいと思います。

１９９３年に新古車のSSフクシマコンプリート車を購入。
それまではRS125で遊び程度に乗っていましたが、このバイクを手に入れてから本気度が変わりましたね。
エビス選手権シリーズチャンピオン、関東選手権ランキング７位を獲得しています。
ベストタイムは筑波で１分３秒フラット（Ｔ-Ｔ）、エビスで１分１秒５でした。
当時のSP２５０ではプライベーターながらに頑張ってたと自負しております。
※その後TZR250R-SPに車両チェンジ

カラーリングは３度ほど変わりましたが最終形態はこんな感じになっています。

派手派手ですね。当時サーキットでも「どうしちゃったの？」って言われました（笑）
現在でもアルフィン店舗のオブジェとして鎮座しています。
雑誌にも何度か載ったので見た事有る人も居るかも知れませんね。

SPレース仕様なので基本的にレギュレーションに沿った仕様になっています。
主なアフターパーツとして
RS２５０ビックラジエター、POSHステアリングダンパー、RTコシカワフロントステップ、SPOTFRPフルカウル、HRC水温計、SSフクシマプロトタイプチャンバー（エルフ用改）、ドッグファイトサイレンサープロトタイプ（ハイオク用）等が装着されています。
サイレンサーはアブガスからハイオクにレギュレーションが変わる時にテストしたものをそのまま使用しています。だからアルマイト無しのシルバーなんですよ。
普通のよりもサイレンサー出口が１ｍｍ太かった覚えが有ります。



当時は生活のすべてを掛けて一生懸命レースやってたなあ・・・・
あんなレースのやり方はもう出来ないな（^ ^；


以上、天気が悪くて寒いので回顧録でした。

１９９７年筑波サーキット　SP２５０ｃｃクラス決勝