茂原東走行 NSF100

土曜日は茂原ツインサーキットのモトブレイク走行会に行ってきました。
Hi-POWERRacingのO俣さんやえぐっちゃんと一緒です。
自分はNSF100　OPEN仕様で初めての茂原。
SP12の自己ベストタイムを抜けるのか？
トミンBを走った感じでは速そうな感じでしたけどね～。

桶川でミニバイク耐久レースが行われている為か、ミニバイククラスの参加台数は5台。
天気も良く、空いてる中で走行出来ました。

モトブレイクは1走行枠が12分程度（短か！）なので、1本目の走行はとりあえずファイナルを探す為に様子見で走る。
だいたいこんなもんだろう・・と装着していった14-41で良い感じかな？
タイムもNSRmini　SP仕様時のベスト52秒1を上回る51秒7を軽くマーク。
このSHIFTUPスパルタンKIT改エンジンはトルクが有るので、茂原等のアップダウンが有る所とはかなり相性が良いみたいです。
はっきり言ってえぐっちゃんのNSR50に比べて全然速い！
コーナーをゆっくり走っても余裕で立ち上がります。
MAXスピードも100km/hとかなり速いです（NSRminiSP仕様＝92km/h、NSR80＝107km/h）
他のライダーにも「速いですね～！」ってたくさん声掛けられました。

2走行目はファイナルはそのままで、少し攻めてみる。
3周目で51秒4を出して、その後も51秒4を2回出したがどうもストレートで吹け切ってしまう。
リアをもう１Tロングにした方が良いみたいだ。
オーバーレブを嫌いストレートでアクセルを戻していたぐらいなので、変更すれば50秒台も充分狙える感じ。
またリアタイヤももう山が無いS02だったので無理は出来ない。
次の走行でリアタイヤを状態の良い601に変更する予定なので、この走行でのタイムアタックは止めてペースを落としました。

しかしなんかエンジンブレーキの効きが強い様な気がする・・・・ギア間違ってるのかな？
と、思っていたのだがだんだん吹けなくなってきた！
とりあえずピットインしようと最終コーナー外側を走っていたら、エンジン止まっちゃいました。
最後になんかカタカタ嫌な音がしたな・・・（￣～￣）

最終コーナーからピットまでの登り坂をマシンを押していき、ピットにマシンを入れる。
確認の為にキックを試みますがなんか引っかかってるみたい。
もうダメですね（T_T）

このエンジンは筑波本コースの耐久茶屋5時間耐久を走り切ったままなので、そんなに長くは持たないだろうとは思っていましたけどここまでだった様です。
もう一回茂原の耐久（自分枠は30分2回程度）を走りきれれば良いな～と思っていたのですが、やはり難しかったな・・・。
想定よりもパワーが出過ぎてた感じなので、パーツにもかなりの負担が掛かったんでしょうね。
パワーを出すと寿命が縮まる。OPEN4ミニの宿命ってヤツです。

※後日エンジンをばらしてみて原因究明できました　　こちらを

5月の茂原耐久はとりあえずエンジンを修復して出るつもりです。
ダメならO俣さんのNSF100トロフィー仕様を借りるかな～（＾＾；

当日モトブレイクミニバイク枠を一緒に走行していた皆さんです（台数少ないので全員分有ります）
※他の写真も有りますのでアルフィンカメラマン飛鳥のブログからご覧ください。


Hi-POWER　BOSS　O俣さん
NSF100トロフィー仕様で初茂原走行です。
もともと激速いライダーですが、近年復帰してまだ数回しか乗ってないので茂原みたいな高速コースは少し手こずっている様でした。
本番にはなんとかしてくれるでしょー！（￣▽￣）

えぐっちゃん　NSR50
終わってから本人は「もうちょっと頑張れば良かったな～・・・」と反省していましたが、なんだかんだ言って自己ベストの52秒台には入れてました。　でも本日3コーナーで1転倒～ｗｗｗ

I原さん　NSF100　OPEN
お客さんで名前を憶えており今回初めてお話しさせて頂いたのですが、昔SP250時代間瀬サーキットで一緒のレースを走った事が有るとか！驚きですね～。
さすがにコーナー速かったです。茂原のレース本番も宜しくお願いします！

I原さんのパートナーの方

お隣のPITの方　NSF100 OPEN
茂原の耐久で見た事有るマシンですね。

自分は2走行で自分のマシン壊れちゃったので、1走行だけO俣さんのNSF100トロフィー仕様車を借りて乗ってみました。
さすがにOPENに比べてマシン遅い・・・サスもふにゃふにゃ。
最終コーナー全開で回ったら立ち上がりで思い切りリアが滑ってビビりました（＾＾；
BESTタイムは53秒6でしたが、速い人ならトロフィー仕様でも52秒台は入るんでしょうね～。
果たして茂原はこのマシンで出る事になるのか？3時間だと前車を抜くのが厳しそう～。