カテゴリ:NSR電装系( 38 )

2020年 02月 19日
CFPOSHスーパーバトルCDI NSR80プロポッシュ納期について
ただいま在庫が無くなっております黒ポッシュNSR80プロCDI(品番460460)は当初今月中頃に出来上がってくる予定でしたが、生産が遅れている模様です。
お待たせしているお客様は大変申し訳有りませんが、もう暫くお待ちください。
ご予約頂いている方々には入荷次第ご連絡、発送させて頂きます。

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by alphin-r | 2020-02-19 15:12 | NSR電装系
2020年 02月 05日
NSR50.mini/NSR80/NS50の電装について
問い合わせが多いので過去記事を改訂して再UPします。
注)これはNSR/NS系50~80ccエンジンのアナログ電装に関しての記事です

NSR/NSでサーキットを走っている方で、エンジンOHをしたりチューニングパーツを入れてもマシンが速くならないと感じている方は結構いると思います。
原因はいろいろあるでしょうが、かなり多いのが電装系の劣化によるトラブル。
遅いだけで無く、プラグが頻繁にカブったり、走り始めは良いけどエンジンが暖まると調子悪くなったり、その逆の症状が出たり等もします。
とりあえず走れる事が多いので、原因がわからずなかなか厄介です。

サーキットを走る場合は数年毎に電気系全部を変更してしまうのが良いですし、結局時間とお金をを無駄にしません。
NSR/NS系のレースに必要な電装は、社外品を使えば全て新品で揃えても30000円でおつりが来ます(廃番パーツは除く)
また、今は大丈夫な場合でもスペアとして確実に動く電装を一式揃えておくのが望ましいです。
いざ走行に行って突然調子が悪くなり、一日を無駄にするのは勿体ないですしね。

NSR/NSをサーキット専用マシンにした場合、電装の概念図は下記になります。
あとは純正フライホイールが有ればエンジンは掛かります。
保安部品が無いと非常に単純な配線ですね。


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必要なお奨めパーツは下記になります(プラグからステーター迄)

NGK B9EG(BR9EG)レーシングプラグ
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CFPOSH レーシングイグニッションコイル+シリコンコード&プラグキャップセット(アルフィン品番A-N03)
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CFPOSH 黒POSH CDI+SPレーシングハーネスキット(アルフィン品番A-N01)
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CFPOSH 補修用点火コイル(品番220860)
※ステーターベース、パルスコイル、フライホイールは純正を再利用
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この他にCDIを可変式のプロPOSHに変えたり、IGコイルをCFPOSHのEVOに変えるとさらに電気系のチューンが出来ます。
その他ご質問、ご注文はパーツショップアルフィンまでどうぞ!


by alphin-r | 2020-02-05 17:42 | NSR電装系
2020年 01月 30日
NSR50/NSR80/NS50/NS-1 プラグキャップについて
以前の記事を再編集して掲載しています。

NSR/NSに乗っている方から『低~中回転は問題無いけど高回転で失火みたいな症状が出ます。プラグもすぐにカブっちゃうんですよ・・・』との問い合わせが結構あります。
先日記事にしたガソリンの件の他、さまざまな原因が考えられますが、意外と多いのがプラグキャップが奥まで入ってない例です。
RS125(青色)やアルフィンで販売しているNSR/NS用のIGコイル+プラグキャップセットAN03 CFPOSHのプラグキャップ90度(黒色)では写真の状態がちゃんと奥まで入っている状態です(プリント位置には差が有る為に、わずかに時に被らない場合も有ります)
NSR50/NSR80/NS50/NS-1 プラグキャップについて_d0067418_10152243.jpg
NSR50/NSR80/NS50/NS-1 プラグキャップについて_d0067418_10153282.jpg
RS125/CFPOSHともキャップゴム先端から内部のターミナル接続端子まではノギス計測で22.5mm。
プラグに挿入するとキャップゴム先端がNGKプラグのB10EGのプリントに被るぐらいですね。
ここまで入ってないと先端部だけが接触している状態になりますので、低中回転域では問題無いのですが、高回転域では失火症状が出ます。
CFPOSHのプラグキャップ90度は小さいCプラグにも対応できるサイズになっており穴の直径が少し小さいので、入れるのがきついです(その分外れづらいですが)
有る程度挿し込んだら最後に上部を押して、キャップ先端がプラグ品番表示に被るまできっちり奥まで挿し込んでください。
入れずらい場合は接点復活剤(コンタクトスプレー)などを薄くキャップの内側に塗るのも良いです(塗り過ぎ注意)

CFPOSHのレーシングョンコイルEVOなどに付けるステンレスブレイデッドタイププラグコードには135度のプラグキャップが装着されていますが、NSR等に使用するBプラグに取り付ける場合は奥まで差し込んで写真の位置です。

NSR50/NSR80/NS50/NS-1 プラグキャップについて_d0067418_10525615.jpg


プラグ絶縁体のコルゲーション部(ひだひだ)が3本見えるぐらいの位置です。
ここまで差していれば問題ありません。
ALPHINのNSR80に使っていて不具合が起きたり外れた事も有りません。

これ以上無理に押し込もうとすると、絶縁ゴムキャップ内に収まるはずのコード接続金属部が滑ってIGコイル側に露出してしまうので、リークします。
ブレイデッドコードを使用する方は参考にしてください。

※IG EVO+ブレイデッドコードセットの商品名は12Vモンキー/ゴリラ用となっています。
これはプラグキャップの形状がモンキー/ゴリラに適しているのでそのような商品名になっていますが問題無くNSR/NSにも使えます。



プラグキャップやプラグにより目印は変わるので、一度自分が普段使っている組み合わせで確かめておくのが良いと思います。

御注文、ご質問はパーツショップアルフィンまで。


by alphin-r | 2020-01-30 09:34 | NSR電装系
2020年 01月 21日
NSR.NS50/80の電装系不調
最近またNSR/NSの電気系不調の話が多いですね。
その多くはエンジンは掛かるけど、高回転で失火するパターンです。
燃え辛い最近のガソリン品質も有ると思いますが、電装系の劣化が原因だった場合が多いです。

回転不調の場合はまずプラグ、次にCDIやIGコイルを疑いますが、結果点火コイルが不調だった例もかなり多いです(壊れて無い程度の劣化)
NSRminiの点火コイルはまだ比較的新しいからまだ良いですが、1988年代のNSRだと30年物!そりゃコイル銅線も劣化しますね。
特に排気量が小さく、発電量も少ないNSR/NS系のアナログ電装は劣化すると点火への影響が大きいみたいです。
NSR.NS50/80の電装系不調_d0067418_10501235.jpg
当店の場合、レース車両でNSR/NSのアナログ点火系不調で古い電装を使用している時は電装系全交換を奨めています。
プラグ、IGコイル+プラグコードキャップセット、CDI+SPハーネスキット、点火コイル
全部合わせても一番安い組み合わせで19160円(税別)ですからね。
NSR.NS50/80の電装系不調_d0067418_10503670.jpg
NSR.NS50/80の電装系不調_d0067418_10512818.jpg
配線の劣化はパワーダウンに繋がりますよ。

ご質問、ご注文はパーツショップアルフィンまで







by alphin-r | 2020-01-21 10:51 | NSR電装系
2020年 01月 15日
何故か電気系トラブルが多いです。 
ここ一週間ぐらい、来店や電話、メールで電気系のトラブルと思われる相談が多いです。

昨日は当店で購入して貰ったリブラM15チャンバーを付けたらエンジンが吹けなくなったというお客さんに来店して貰いました。
新品チャンバーを付け替えて不調になるというのはまず考えられないので各パーツを取り換えてトラブル箇所探しをしました。
結果点火コイルとCDIが不良だったみたいです(他にも直しておいた方が良い箇所が数点有ったので、見つかって良かったです)
点火コイルが壊れてCDIに負担が掛かったのだと思いますが、丁度チャンバーを付け替えたタイミングで壊れたのかな?

配線不良でショートする等して部品が壊れる事は結構有るトラブルです。
ギボシ接続部やアースは常にチェックしてくださいね。

※写真のNSR80は絶好調ですよ(笑)
何故か電気系トラブルが多いです。 _d0067418_10403335.jpg
また当店でご購入頂いた、またはご購入を考えているお客様へのアドバイスは喜んで致しますが、当店で購入した事も無く、購入するつもりも無いのに質問だけしてくる方が最近多々おります。
基本的にメールや電話での質問は当店で購入履歴が有るか、購入意思が有る方に限らさせて頂きます(メールではその旨をお伝えください)
当店はNSR無料相談室では有りませんので、お客様以外の方はパーツ購入店かオク出品者に聞いてさい。

by alphin-r | 2020-01-15 10:46 | NSR電装系
2019年 08月 05日
CFPOSH NSR/NS用レーシングイグニッションコイル値上げになります
CFPOSHのレーシングイグニッションコイルが9月から値上げされます。
それに伴い当店で販売しているIGコイル+シリコンプラグコード(キャップ付き)の販売価格も上がります。
AN03のセットで300円~400円(税別)ぐらいの価格UPを予定しております。
消耗品なので、買うなら今月中がお奨めですよ。
※仕入れの関係で8/31の昼迄に販売価格を変更します。
CFPOSH NSR/NS用レーシングイグニッションコイル値上げになります_d0067418_10510430.jpg


しかし消費増税前だからか各メーカーで値上げが多いですね(^-^;
(増税はメーカーの原材料、流通コスト等も上がる為、商品分の消費税を上げれば良いと言う訳にもいかないのです)



by alphin-r | 2019-08-05 10:51 | NSR電装系
2019年 06月 13日
CFPOSH NSR/NS用SPレーシングハーネスキットTYPE2リリース
NSRmini(’02~)NSR50/80前期、NS-1前期、NS50対応のCFPOSH SPレーシングハーネスがTYPE2としてリニューアル発売されました。
今まで無かったステーターコイルからのアース線への接続ハーネスが付いています。
これにより価格は従来型より定価で300円UPとなりました。
付属のキルスイッチはプッシュタイプ品番220216かシーソータイプ品番220215か選べる様になりました。

CFPOSH SPレーシングハーネスキットTYPE2 メーカー希望小売価格4800円(税別)※写真はプッシュタイプ
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またこれに伴い、アルフィンで販売している黒ポッシュCDIとSPレーシングハーネスTYPE2のセットも価格、内容変更しています。
お得なアルフィン価格はパーツショップアルフィンHP をご覧ください。








by alphin-r | 2019-06-13 17:35 | NSR電装系
2019年 05月 24日
CFPOSH スパークボルテージブースター発売
プラグコードに巻くだけでCDI点火方式のスパークプラグ電圧を約20%UPさせるというスパイラルチューブ&アース線です。
同じ効果を狙ったブレイデッドコードは以前から有りましたが、これならどのプラグコードも同じようにアーシングできます。
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ALPHIN号NSR80にも装着してみましたので、取り付け手順を写真で紹介します。
写真は15cmの物を使用しましたが、8mmのプラグコードの場合は20cmの長さが良いと思います。
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価格も安いですし、少しでもスパーク電圧が上がるなら儲けものですねw





by alphin-r | 2019-05-24 11:31 | NSR電装系
2019年 02月 08日
CFPOSH NSR/NSレーシングSPハーネス入荷しました
永らくメーカー欠品だった CFPOSHのNSR/NS用SPハーネスがようやく入荷してきました。
お待たせしていたお客様には昨日発送しましたので、到着まで暫くお待ちください。
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ALPHINのCDI黒POSH+SPレーシングハーネスを合わせたA-N01セットですが、黒POSH220063の当店在庫が現在2個です。
CDIの次回入荷はまだ未定なので、欲しい方はお早目のご注文をお願いします(多分すぐに売れてしまうと思います)

ご注文、ご質問はパーツショップアルフィンまで






by alphin-r | 2019-02-08 09:25 | NSR電装系
2019年 01月 31日
CFPOSH NSR/NSレーシングSPハーネスキットについて
昨年から在庫が無くなっているCFPOSHのSPハーネスキット220213ですが、当初1月末予定だった生産が遅れているらしいです。
(当店でセット販売している黒POSHCDI+SPハーネスセットも同様です)
お待たせしているお客様方には大変申し訳有りませんが、もう暫くお待ちください。


by alphin-r | 2019-01-31 09:00 | NSR電装系