ALPHINブログ

2018茂原ミニバイク3時間耐久 優勝しました

今回はけんたと2人でALPHIN＆KEN☆WORKSとして出場。

2位に5LAP差をつけての総合優勝＆クラス優勝を達成できました。

けんたが1回目の3コーナーで転倒したらしいですが（自分はパドックで作業中で見て無かった）ほぼトラブルなく順調に走り切りました。

ただ2人ともタイム的には不本意でした( ﾉД`)

猛暑に加え、38台と参加台数が多く、路面も以前より大分荒れて畝っていてグリップが悪い、4コーナーのIN側ゼブラ真横にスポンジパッドが置かれていてラインが制約されていたり、奥のヘアピンのオイル処理跡が丁度ライン上でこのヘアピンは捨てるしかない状況だったとか。

だから2人とも49秒台にも入りませんでした。はい、、、言い訳ですけど(^-^;

知り合いやお客さんもたくさん走ってました。

トラブルが有った方もいましたが、皆さん楽しまれていたようです(^^)

走行写真はアルフィンカメラマン飛鳥のブログでどうぞ。

※9/11AM復旧しました。

今回はとにかく転倒が凄く多かったですね。

フルコースコーションが3回か4回有りました。

マシン、ライダーにレベル差が有って接触事故が多かったのも否めません。

主催の茂原側も来年はタイム別に耐久レースを分ける事を考えているみたいです。

台数が増えてきたので、その方が良いと考えます。

茂原の雰囲気は凄く良いので、さらに初心者の方も参戦しやすくなると思います。

NSRテスト終了

昨日は新仕様？NSR80のテスト走行の為にトミンAコースに行ってきました。

少しだけ走るつもりだったのですが、いろいろ試していたら計52周も走ってました。

と、言っても25分ですが（笑）

今回はあくまでテストの為、程度の良くない中古タイヤでコーナーは攻めずに走行。

最高速は従来のエンジンと同程度の98km/h程度、28秒前半周回でBESTで27.5secと、状態を考えればまあまあかな？

誰かライバルがいればもっとコーナーを頑張るんですけどね。

独りだとこんなもんです。

とりあえず走行後シリンダーを外してみましたが問題もなかったので、このまま週末の茂原3時間耐久に出場します。

一応壊れた時の事を考えてスペアエンジン持っていきますけど、レース中に壊れたらまたケンタに沢山走って貰おう（笑）

KIRAちゃんとお客さん走ってました。

BコースではAKAOGIクラブの基礎練やってました。

厳しそう～！！！僕には無理かも(^-^;

明日はトミンA走行です

明日は新仕様エンジンのセッティングをする為に午前のみトミンAコースに行きます。

また、今週末の茂原3時間耐久に出場するお客さんがタイヤ交換ご希望の為、走行終了後にトミンで交換作業予定。

その後はえぐっちゃん（Eガレージ）の所にいきます。

この夏の暑さのせいかハイエースのカーステが壊れたので交換して貰いにです。

最近では車で音楽はBGMに流す程度なので、CD+ラジオ+USB対応の凄～く安いの用意して貰いました。

どこのメーカーかまだ知らないし（笑）

昔はかなりカーステには凝ってたんですけどね、スピーカー6個にウーハーも付けたりして（ちなみにケンウッド派）

取付も昔は自分でやってたんですが、今となってはパネルの外し方も忘れたし面倒くさいのでえぐっちゃんに任せちゃいます(^-^;

ALPHIN NSR80

9/9の茂原3時間耐久レースに向けて色々変更しました。

実験的なエンジンなので、速くて壊れなければ耐久後にSPECを書きます。

茂原耐久本番前にトミンAで走りたいのですが来週はまた台風かな？(^-^;

2018SUGOミニバイク6時間耐久2連覇出来ました！

いろいろ有ったんですが結果的に昨年に引き続き優勝出来ました。

ライダーやピットクルーの力量は勿論、勝負運も引き入れないと勝つのは難しいのだと再確認しました。

詳しいレポは後日書きますが、とりあえずご報告まで。

もてぎ北ミニバイク耐久3rd

今年の夏も番長ともて北耐久に参加してきました。

耐久レース続きで多忙なのと、今回カメラマンが同行できず写真が無いので簡素になります。

※実はもっとちゃんと書いたのですがUP時にブログの不具合で消えてしまったので書く気が・・・(-ω-;)

前回のもてぎでレース前に大破した番長号のエンジン。

修復＆OHしたら結構調子が良くて、前日練習では猛暑の中2人とも46秒台に入りました。

今回いけるかも？？？

決勝はグリッド決めのくじで最後尾となる22番を引き当てる番長。

さすが持ってます！（笑）

それでもレースが始まるとベストラップを叩き出しながらみるみる順位を上げてTOPを走るゼッケン59番に追いつきました。

次の週いよいよ抜けるか？と思った4コーナー。

豪快にスライディングする番長(^-^;

やはり魅せます！ｗｗｗ

前日の落雷で電光掲示版が壊れた為にこの時点で順位がわからなくなったのですが、それほど離されていないはず？

30分して自分に交代。

59番と51番を気にしながら差が広がらない様に走っていたのですが、何故か1ヘアピンでフロントからスリップダウン( ﾉД`)

転びながらも身体を路面とマシンの間に入れて、クラッチを握りエンジンが止まらない様にしながら滑りが収まるのを待ちます。

止まるとすぐにマシンを起こしてコースに復帰。

この時のラップタイマーは1分02秒だったので、15秒ぐらいのロスで済んだのは幸いでしょうか。

その後の1ヘアの走りは守りに入ったのは言うまでも有りませんが(^-^;

30分ほどでまた番長に交代。

タイヤも消耗してるのに47秒周回を続ける番長。

最後51番と競ってる時には46秒台に叩き込んでました。

流石としか言いようが有りません。

そして90分が過ぎてチェッカー。

電光掲示が無いので順位がわかりませんが終わってみたら総合3位になってました！

2回転んだとしては上出来でしょうか。

攻めての転倒なので、二人とも悔しさは無いです。

また今回の耐久でもて北はもう走らないと言ってた番長ですが、手ごたえを掴んだのでまだチャレンジは続けるそうですｗ

番長劇場のファンの皆様ご安心ください（笑）

さて、３週連続耐久レースの２つ目が終わりました。

来週はいよいよSUGO6耐です。

連覇したいな～。

NSF慣らしとNSR50とS85

日曜日は予定通りTOMIN-AコースでNSF100 SHIFTUP号のナラシをしてきました。

合間にお客さんのNSR50とUさんのS85マシンにも試乗。

S85は初めて乗りますが、乗り始めて直ぐにポジションもパワーもしっくり来ます！

（超久しぶりの逆チェンジで何度かシフトダウンをミスったけど・・・）

乗ってて気持ち良いっす。やっぱり2st最高～！！！

一年ぐらい前からNSR50でミニバイクレースをはじめてメキメキ上達中のIさん。

最近少しハマり気味みたいなので、何かアドバイスでも出来ればと思い、わざわざトミンに来てもらいました。

ライダーはコーナーを頑張ってるのが分かるし、マシンもそんなに悪くない状態。

アドバイス後はアベレージが上がって、暑い中自己ベストに近いタイムでラップ出来る様になりました(^^)

最後の走行で気合が入り過ぎたのかコースアウトして転んじゃったけど、攻めての転倒は怪我がなきゃOKっす！！！

Iさん

親子でレースを楽しんでいるUさん。

Uお父さんは僕が大昔LOOK入社時代（1989年ぐらい）からのお知り合いです。

その息子がS85乗ってるんですもんね～時の経つのは早いな・・・。

S85貸して頂いて有難うございました<(_ _)>

U谷パパ

Uたくみ君

S85を借りるか借りないかで相談中（笑）

またまたKIRAちゃんに逢いました～。

サーキットに行くたびに見かけます。

本当に練習熱心だな～。

絶対速くなるな（今でもトミンA　NSF100のレコードホルダーだけど）

とりあえずNSF100のナラシは無事完了。

次は7/27の筑波TC2000茶耐練習会です。

NSF100 OPEN-PROJECT 2018

今年も筑波耐久茶屋にエントリーしました。

8月は耐久茶屋に出ると3週連続耐久レース出場になってしまうので今回はお休みする予定だったのですが、筑波本コースでのミニバイク耐久は今年が最後らしいので出場する事にしました。

ハードだな・・・・

※8/5耐久茶屋（前日筑波選手権手伝い）、8/12もて北、8/19スゴロク　

アラゴスタリアショックのセットを確認する為、6/24にTC1000でSどらえもん選手とNSFを走らせます。

走行後MCPSあかおぎさんに行き、そのままエンジンOHに出す予定。

NSR80エンジン積み替え

NSR80の2号機エンジンは昨年末からずっと調子が良い状態で、データーも十分取れたので、今後は3号機に積み替えて走行します。

3号機エンジンは12mmクランク＆ピストン、ミッションはCR80、4枚クラッチ仕様です（しかもテストするのに楽なキック付きｗ）

腰上は昨年新規製作したシリンダー＆ヘッドの組み合わせでどちらかというとトルク型です。

昨年秋に初めてTC2000をNSR80で走った時もこの腰上の組み合わせで11秒2まで出たのでTC2000との相性は良いのかも知れません。

しかも当時はいろいろ有ってエンジンバランスが崩れており決して調子が良くない状態でしたしね。

とりあえず来週14日天気が良ければTC2000でスポーツ走行するつもりです。

今回また有る事をテストするので壊れなきゃ良いけど・・・でも実走テストしなきゃデーターにならないんですよね～。

筑波TC2000今期初走行

なんとか天気が持って無事今年のTC2000初走行を終える事が出来ました。

選手権前のスポーツ走行なのでC2枠は満員御礼！

その殆どがCBR250R/RRです。

TC-mini車両は僕のNSR80とあかおぎフルさんの2台(^-^;

当然ながらクリアーラップは皆無でタイムは11秒台と微妙な数字。

エンジンの調子は悪くないと思いますが、ちょっと使い込んだ逆履きタイヤが予想以上にグリップせず、心のブレーキが入ってしまいシケインとか我ながら遅すぎです。

こんなのでTC-miniのレースに出たら確実にカマ掘られますわ・・・特にベンちゃんにヤラレル可能性大（笑）

今年は特に高速切り返しが苦手になってます・・・もうそろそろ転ぶまで攻めてみないとね（ここ2年ぐらい攻めての転倒が無いです）

あと野沢自動車さんに作って貰ったBeehouse改ロングシート非常に良いです！

ストレートで伏せやすいし、コーナーでも動き易くてお気に入りになりました。

今回はSP250同窓生で今や有名FB芸人の起死回生國分ちゃんや元LOOKの先輩KAZUMAさんの近くに車を停めたので、走行の合間もお話しできて楽しかったです。

また台湾でJOSHO1を経営する有名な藤永選手とも初めて直にお話しできました。LOOK時代には電話で何度もお話ししてたんですが20数年越しの挨拶が出来ました。

JP250仕様CBR250RRでテスト走行してましたが、ちょっと周りと雰囲気違いましたね。もちろん良い意味です(^^

AKAOGIフルさん、OPEN100ccで孤軍奮闘してました。筑波選手権第一戦TC-mini100クラスWINEERですが足回りを修正すればもっとペース上がりそう。

薄井てっちゃんは相変わらず速い。CBR250Rでは一番時計かな？

RHPの櫻さんもCBR250Rで走ってました。

その他の写真はアルフィンカメラマン飛鳥のブログでご覧ください

※基本C2クラスで僕を撮影する合間なので、知り合いでも写ってない方も居ますのでご了承ください。