http://alphin.exblog.jp パーツショップALPHIN店長のブログです【ホームページalphin.jp】 ja alphin-r 2026 Tue, 14 Jul 2026 09:18:10 +0900 2026-07-14T09:18:10+09:00 hourly 1 2013-06-01T12:00:00+00:00 https://pds.exblog.jp/logo/1/200506/06/18/d006741820090912115941.jpg http://alphin.exblog.jp 80 36 パーツショップALPHIN店長のブログです【ホームページalphin.jp】 http://alphin.exblog.jp/30911460/ http://alphin.exblog.jp/30911460/

他の商品も供給が不安定です。
今年度使う予定が有る方はお早めに手配した方が良いですね。


お問い合わせ、ご注文はパーツショップアルフィンまで
]]> ミニバイクパーツ alphin-r Fri, 05 Jun 2026 11:03:04 +0900 2026-06-05T11:03:04+09:00 http://alphin.exblog.jp/30921359/ http://alphin.exblog.jp/30921359/ ※80サイズまでの適用です。
※100サイズ以上の大型荷物は別途加算料金がプラスされます（加算される場合はご注文時にお知らせいたします）
ご注文合計10000円以上は送料無料となります（純正部品、沖縄離島部は除く）
]]> 業務 alphin-r Thu, 25 Jun 2026 09:57:25 +0900 2026-06-25T09:57:25+09:00 http://alphin.exblog.jp/30916488/ http://alphin.exblog.jp/30916488/ 大分前に販売終了となっていたので、オークション等では高値で取引されていますね。


チューニングしたミニバイク車両の場合ノーマルの純正コックではガソリン流量が足り無くなります。
特にPWK28等のビックキャブを装着した場合は付けた方が良いです。
NSR80 ALPHIN号やNSF100 SHIFTUP号では当然交換しています。



【製品仕様】
ビッグフュ－エルコック概寸 ： 幅 22ｍｍｘ奥行 37mmｘ全長 50mm
取付部ネジサイズ ： M14P1.0 ／ 対応ホース内径 ： φ８mm ／ 流路部最大径 ： Φ5ｍｍ
ボディー・ハンドル ： アルミ削り出し・アルマイト仕上げ


※取付ホース系が内径8mmなので（純正5mm）CFPOSHのフューエルホース内径8mmも同時にご購入をお勧めいたします。
※NSR50/NSR80/NSRminiは取付径がM16なので装着不可です。
※NSR50前期型タンクは取付径M14ですが、フレームに当たる可能性が有ります（未確認）


ご注文ご質問はパーツショップアルフィンまで


]]> 未分類 alphin-r Mon, 15 Jun 2026 11:04:14 +0900 2026-06-15T11:04:14+09:00 http://alphin.exblog.jp/30923902/ http://alphin.exblog.jp/30923902/ 店舗開店および電話受付時間は営業日の11:00～17:00となります。
メールへの返事は時間外でも致しますが、営業日よりレスポンスが遅くなりますのでご了承ください。
営業時間外でも電話受付や店舗来店可能な場合も有りますのでまずお問い合わせください。
]]> 業務 alphin-r Tue, 30 Jun 2026 09:02:57 +0900 2026-06-30T09:02:57+09:00 http://alphin.exblog.jp/30918401/ http://alphin.exblog.jp/30918401/
●お休み期間中は携帯電話にも出る事が出来ません。●6/19　18:00以降に頂いたメールへの返信は6/25になります。
●6/27土曜日は電話対応、店舗対応可能な時間帯も有ります。


大変ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。
アルフィン　森




]]> 業務 alphin-r Fri, 19 Jun 2026 08:49:36 +0900 2026-06-19T08:49:36+09:00 http://alphin.exblog.jp/27167346/ http://alphin.exblog.jp/27167346/


NSR50/NS50等でサーキットを走っている方で、エンジンOHをしたりチューニングパーツを入れてもマシンが速くならないと感じている方は結構いると思います。
原因はいろいろあるでしょうが、近年多いのが電装系の劣化によるトラブル。
純正点火コイルやハーネスに使われている銅線は製造から十数年経っているので、そろそろ寿命を迎えています。


遅いだけで無く、プラグが頻繁にカブったり、走り始めは良いけどエンジンが暖まると調子悪くなったり、その逆の症状が出たり等もします。
とりあえず走れる事が多いので、原因がわからずなかなか厄介です。
十年以上前では無かった近年の燃えずらいガソリンも関係がある様ですね。
火花が少し弱くなると失火が少しだけ出る感じ？
この少しの失火というのが、パワーダウンに繋がっていると考えられます。
とにかく電装系のメンテナンスは以前より気をつけなければいけない事は確かです。


サーキットを走る場合は数年毎に電気系全部を変更してしまうのが良いですし、結局時間とお金をを無駄にしません。
NSR/NS系のレースに必要な電装は、社外品を使えば全て新品で揃えても30000円でおつりが来ます（廃番パーツは除く）
また、今は大丈夫な場合でもスペアとして確実に動く電装を一式揃えておくのが望ましいです。
いざ走行に行って突然調子が悪くなり、一日を無駄にするのは勿体ないですしね。


NSR/NSをサーキット専用マシンにした場合、電装の概念図は下記になります。
あとは純正フライホイールが有ればエンジンは掛かります。
保安部品が無いと非常に単純な配線ですね。







必要なお奨めパーツは下記になります（プラグから点火コイル迄）
NGK　B9EG（BR9EG）レーシングプラグ　

CFPOSH　レーシングイグニッションコイル+シリコンコード＆プラグキャップセット（アルフィン品番A-N03）

CFPOSH　黒POSH　CDI+SPレーシングハーネスキット（アルフィン品番A-N01）

CFPOSH　補修用点火コイル（品番220861）




NGK　B9EG（BR9EG）レーシングプラグ



CFPOSH　レーシングイグニッションコイル+シリコンコード＆プラグキャップセット（アルフィン品番A-N03）



CFPOSH　黒POSH　CDI+SPレーシングハーネスキット（アルフィン品番A-N01）




CFPOSH　補修用点火コイル（品番220861）
※ステーターベース、パルスコイル、フライホイールは純正を再利用


この他にCDIを可変式のプロPOSHに変えたり、IGコイルをCFPOSHのEVOに変えるとさらに電気系のチューンが出来ます。
その他ご質問、ご注文はパーツショップアルフィンまでどうぞ！

]]> NSR電装系 alphin-r Tue, 16 Oct 2018 11:22:31 +0900 2018-10-16T11:22:31+09:00 http://alphin.exblog.jp/30914511/ http://alphin.exblog.jp/30914511/ その際はGmail以外のメールかお電話でお願い致します。
]]> 業務 alphin-r Thu, 11 Jun 2026 09:21:22 +0900 2026-06-11T09:21:22+09:00 http://alphin.exblog.jp/30682316/ http://alphin.exblog.jp/30682316/

●NSR50/NSRminiパワフルバークSPボアアップエンジン対応　※売り切れ
●NS50R/NS50FパワフルバークSP　ボアアップエンジン対応　※残1
●NS-1　パワフルバークSP　ボアアップエンジン対応　※残2
●TZR50R　パワフルバークSP　ボアアップエンジン対応　※残1
●RZ50新型　パワフルバークSP　ボアアップエンジン対応　※残１
●TZM50R　パワフルバークSP　ボアアップエンジン対応　※お問い合わせください
●TZR50R　M7PLUSチャンバー　※残1
●'98 RZ50　M7PLUSチャンバー　※残1
●TZM50R　M7PLUSチャンバー　※お問い合わせください



アルミサイレンサーセット59400円送料無料
ドライカーボンサイレンサーセット61600円送料無料




※製作、お取り寄せにご入金確認から約7日程お時間が掛かります
※オーダー品の為にお支払方法がお振込みのみとなります（代引き着払いは使えません）




※写真はNS1のパワフルバーク　セットです


ご注文、ご質問はパーツショップアルフィンまで

]]> LIBRAPRO alphin-r Fri, 30 May 2025 15:04:40 +0900 2025-05-30T15:04:40+09:00 http://alphin.exblog.jp/30908324/ http://alphin.exblog.jp/30908324/ ※6/20～6/24はお休みさせて頂きます。




]]> 業務 alphin-r Sat, 30 May 2026 09:17:04 +0900 2026-05-30T09:17:04+09:00 http://alphin.exblog.jp/29967389/ http://alphin.exblog.jp/29967389/

当時物なのでMADE　IN　JAPAN、HONDA純正ピストン製造工場として有名なA〇〇品質となります。
現在のHONDA純正ピストンは海外生産で全く品が違います。
50ccのA〇〇製造純正STDピストンはプレミアがついていてオークションなどでも高値で取引されていますね。

通常は44mm＝63ccのピストンを使う事をお勧めします。
44.25mmはトラブルでオーバーサイズが必要になった時の非常用として使ってください。


また、ボアアップピストンにはピストンピンのサークリップを外す時の切り欠きが有りません。
eクリップ（のの字クリップ）と呼ばれるサークリップを使う必要が有ります。
※通常のCクリップも使えますが外す時に大変です。


63ccにボアアップしている方は手に入れておいた方が良いと思いますよ。
在庫無くなり次第販売終了です。※2026年5月　残り約20個


アルフィン独占販売となります。
ご注文はパーツショップアルフィンまで





]]> ミニバイクパーツ alphin-r Fri, 15 Mar 2024 11:34:05 +0900 2024-03-15T11:34:05+09:00 http://alphin.exblog.jp/30900151/ http://alphin.exblog.jp/30900151/

夏にかけてさらにいろいろな物の欠品が増えそうです。
使う予定の有る物は早めに手に入れておいた方が良いですよ。


また突然の価格上昇によりホームページ記載の価格と異なってしまう場合が有ります。
ご注文頂いた場合にはお見積りさせて頂いてからの販売となりますのでご了承ください。





]]> 業務 alphin-r Thu, 14 May 2026 09:47:01 +0900 2026-05-14T09:47:01+09:00 http://alphin.exblog.jp/30768745/ http://alphin.exblog.jp/30768745/

スプリングが固いという話ですが、実はスプリングレートは約18.5kgぐらいとNSRminiNSF100純正サスペンションとほぼ変わりません。
装着されているのがちょっと不思議なスプリングで初期が固めで奥で柔らかくなる感じです。


なるべくイニシャルは抜いた方が良いフィーリングになると思います。
ダンピングは主に伸び側減衰で調整する事になります。


アルフィンでお買い求めの場合はお客様の使用用途、身長体重等を聞いた上で初期セットをして出荷致します。
※他店で購入したN1サスのセッティングの相談はお受けできません。


基本的にアルフィンでは在庫しているので即納できます。


お問い合わせ、ご注文はパーツショップアルフィンまで


]]> サスペンション alphin-r Sat, 04 Oct 2025 10:28:32 +0900 2025-10-04T10:28:32+09:00 http://alphin.exblog.jp/30888063/ http://alphin.exblog.jp/30888063/ ]]> 業務 alphin-r Tue, 21 Apr 2026 09:23:09 +0900 2026-04-21T09:23:09+09:00 http://alphin.exblog.jp/30884930/ http://alphin.exblog.jp/30884930/ 4/16　18:00以降に頂いたメールへのお返事は4/21になります。
ご不便をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。

]]> 業務 alphin-r Wed, 15 Apr 2026 13:19:11 +0900 2026-04-15T13:19:11+09:00 http://alphin.exblog.jp/30875807/ http://alphin.exblog.jp/30875807/ ●休みが変更になる事が有ります。その場合は前日までにカレンダーを更新致します。
]]> 業務 alphin-r Tue, 31 Mar 2026 09:27:04 +0900 2026-03-31T09:27:04+09:00 https://www.excite.co.jp/ https://www.exblog.jp/ https://ssl2.excite.co.jp/