ALPHINブログ

レーシングバトラックス中古

特価品のミニバイク用12インチレーシングタイヤ中古セットです。

フロント2015年41週製造

リア2016年13週製造


残溝などは写真で判断してください。
とりあえずお試し程度で。

7/31トミンミニバイクフェスタ2日前です

ミニフェス2日前となりました。
今回の目玉ST100クラスは8～9台でのレースになる見込みですが、出場するライダーは全員ベテランです。
トップは27秒での周回になるでしょう！
どんなレースを見せてくれるのか楽しみです（￣▽￣）

写真はTC1000リンクス　ST100クラスですこの写真の中から何人かが参加予定


ミニフェスGPチャレンジクラスに参加して頂いている方が、ST100で走りたいと希望しておられたのですが、今回29秒以下で走れる方のみST100クラスに参加可能とさせて頂きました。
トミンBコースの場合、仮に28秒0でトップが走り、一番最後尾の方が31秒で走った場合は約10周ほどで周回遅れが出る計算になっちゃうんです。
レース終盤に絡むとお互いにちょっと危険なので、今回は制限を設けさせて頂きました。
速い方と一緒に走りたいとの気持ちは非常にわかるのですが、今回はご理解くださいm（＿　＿）m

また、今回ST100クラスの面々はトミンBにわざわざ事前練習にも行かれています。
充分速い人達なのに、模擬レースのミニフェスGPの為にわざわざ練習ですよ！
速い人は『走るなら最高のパフォーマンスを！』と考えており、どんなレースでも全力で臨むのですね。
そこら辺の考え方が、彼らが人より秀でてる所以です。
もっと速くなりたいビギナークラス以下の方はその姿勢も学んで頂ければと思います。

そういえば久しぶりにSP12&M50トミンBレコードホルダーのエスクンが参加してくれます。
気温が上がらなければレコード更新も期待しちゃいますね（￣▽￣）


今回ベルハンマーで話題の鈴木機工さんがブースを出します。
ALPHIN号NSR80もベルハンマーチューンしてますので、興味の有る方はフロントホイールを廻してみてください（一声掛けてくださいね）軽く廻るホイールに驚くと思いますよ。


まだ数名余裕が有るみたいなので、ミニフェスに参加してみたい方は7/30　15：00ぐらいまでに申し込んでください。
トミンミニフェス特設ページ

ちなみに雨が降った場合、不参加でもキャンセルの連絡はしなくても大丈夫です。

日光MINIBIKE OPENクラス

土曜日は日光サーキットで行われたミニバイクOPENクラスの手伝いに行ってきました。
SUGO耐久でチームを組むベンちゃんとエースYAMAUCHI選手が出場するので手伝いです。

ベンちゃんはOPEN仕様の煮詰め、エースYAMAUCHI選手は今年ほとんど乗っていないのでリハビリのつもりでSUGO耐久マシンでの出走です。

24台出走とミニバイクにしても一度に走るにはちょっとい多い台数で、練習、予選とクリアラップが取れずタイムは出しずらい状況でしたが、決勝では二人とも自己ベスト連発。
ベンちゃんは見事独走優勝！何気にスプリントでは数年ぶりの勝利らしいです（￣▽￣）


エースYAMAUCHI選手はスタートで出遅れて、ベンちゃんを追いかけるも10周では追い付けずに2位。
しかし41秒0近辺でのラップはさすが！ロガー上では40秒7とコースレコードをマークしてました。
リハビリと言いつつ僕らのベストタイムをあっさり抜いちゃうんだもんな・・・（＾＾；
流石としか言い様が無いです。
※正式結果では40秒9とレコードタイ記録です。計測ポイントが違うので誤差が出ました。


丸和会総長は3位でした。
自己ベスト41秒5をマーク！御年65歳ですよ！！！(＠_＠)
誰も年齢を言い訳できなくなりますね。


YOKOTA君はS80で出場してポールポジションを獲得しましたが、決勝のサイティングラップでラジエターから水が吹き出しリタイヤでした。お疲れ様です（＾＾；

表彰式
RS125やS8勢を抑え込んでNSR80が独占してました。


昼にはサーキットを後にして、アフター日光の楽しみ『麺栞みかさ』で美味しいラーメン、つけ麺、TKGを頂きました。
その後はお約束の温泉に入って明るいうちに帰宅。

珍しく何も波乱の無い出来過ぎなレースでした。
SUGO6時間耐久のチームメイトもマシンも調子良いので、今年こそ耐久も良い成績出したいですね～（￣▽￣）

写真はこちら　※凄く少ないみたい

7/31トミンミニフェスについて

チャレンジクラス、フレッシュマンクラスはもうすぐ定員に達するみたいです。
ビギナー＆EXPクラスはまだ若干余裕が有りますが、参加表明しているのに申込みしてない方も多々います（＾＾；　
もうそろそろ申込宜しくお願いしま～す。

今回も松戸のプリントショップDICE-COMPANYメグロックさんからミニフェスGPの協賛品が出ます。
フレッシュマンクラス、ビギナー＆エキスパートクラス、ST100クラス各上位2名にホノボノ系Tシャツを贈呈。
晴れるでしょうが、気温43度はいかないと思います（笑）


サーキットで話題の潤滑剤BELL-HAMMERをリリースするスズキ機工（株）様がブースを出店します。
担当の大塚さんは秋ヶ瀬のSP12EXPライダーで、いろんな意味で有名なお方ｗｗｗ
人当たりの良い優しい方(?)なので、マル秘な使い方等も丁寧に教えてくれると思います。
是非ブースを覗いてみてくださいね。
ミニフェスGPで賞品も出して頂けるみたいですよ！


また、どのクラスに出すか未定ですがぶらっくさいばー工房さんからNSR/NSF用フロントスタンドを1個賞品協賛で出して頂きます（￣▽￣）


アルフィン　トミンミニバイクフェスタ特設ページ

トミンモーターランドHP

POSHスーパーバトルＣＤＩ PROブラック

可変点火タイミングを採用した新発売のPOSHプロブラックCDIですが、5月の発売開始から生産されてはすぐに売り切れる状態が続いています。
今回入荷してきたPOSHプロブラックCDIすべて売り切れてしまいました（＾＾；
次回入荷は7/末～8/中頃です（お盆前には大丈夫そう？）
ご購入を考えている方は、事前に予約しておいてください。

品番220460　NSR50～’92/POSH　SPハーネスキット等に対応は当店在庫が2個だけ有ります　※7/20時点
早い者勝ちですよ！
すみません・・・ブログUPしてから３時間で売り切れましたm（＿　＿）m

7/16筑波選手権・・・からの思う事。

筑波選手権TC-miniクラスにベンちゃん、ケンタマンが出場したので手伝いに行ってきました。
予選は事前練習が雨だった事も有り、全体的にタイムは伸び悩みましたが、決勝は8秒台～9秒前半とトップグループがかなりのハイペースでした。
4st125勢の8秒台はすでに突入していたのですが、2stでは初めてですね。
ケンタマンもマシンの不調（電気系？）だったにも関わらず何度かTOPに立つ快走を見せてくれました。
予選で最終コーナーで転倒したのは置いといて・・・ｗ
ベンちゃんはちょいセットを外したかな？　惜しくも7位でしたがそれでも10秒台に入ってるんで相当レベルが高かったんです。
気象条件が良くなる最終戦10月が楽しみですね（￣▽￣）

筑波選手権TC-miniクラスS80クラス（少し）の写真はアルフィンカメラマン飛鳥のブログで



ただTC-miniの台数の減り方が深刻ですね・・・
下位を走っていたライダーがごっそりいなくなりました（￣～￣）
ハイレベル、ハイチューニング化するこのクラスについていけなくなったんでしょうか？

最近TC-miniに限らずミニバイクレースを見ていて感じるのは、厳しすぎる上に公平とは思えないレギュレーションのせいで嫌気がさしているライダーが多い気がします。
コストが無駄に掛かり過ぎてるんですよ。
あとは4stと2stライダー間のちょっとしたギスギス感も感じるかな（2stライダーが4stに向けてが正解かな？もちろん直接は言わないです）
レースをやりたいと言う気持ちは一緒の筈なのにこれは悲しい事ですよね。

今回のTC-miniも上位3位までが4st125です。
もちろん4st125の各ライダーが速いのは認めますが、レース展開を見ていると1コーナー進入で2st勢が前に出てもバックストレートでは必ず4st勢が前に出ます（スリップとかの問題じゃないですよ！）
これじゃゴールラインでは必ず4st125が前に出る事になるので、順位勝負にならないんです。
ラップタイムは変わらないからマシン性能が互角、と思うのは大間違いです。
これは混走でもクラス別表彰にすれば解決する問題なのですが、今の台数じゃ難しいんでしょうか（＾＾；

個人的に思うのは不公平感を無くす為にはキャブレターの制限を無くす事だと思います。
現在TC-miniのレギュレーションでは2スト80cc＝18mm口径、4st125cc＝22mm口径となっています。
キャブレターは口径内ならば交換可能なのですが、問題は18mm口径のレーシングキャブレターが存在していない事なんです。
キャブレターの加工（リストリクター）は不可なので2stは必然的にNSR50/80/miniの純正キャブレターを使う事になっています。
対して4stはCRminiやTMR22等の高性能22mmキャブレターがリリースされているんですよ。
これは2stには相当不利な条件なんです。
また無理に口径を絞ると他でパワーを出す為に高度で耐久性を無視したチューニングを施す事になっていきます。
キャブ口径が小さいと熱的にも潤滑的にも部品の耐久性が無くなり、結果焼き付きのリスクも多くなります。
これって口径を制限してスピードを抑えるより、遥かに危ないと思うんですけどどうですかね？
（だいたい口径を28mmに大きくしても最高速は3～5km変わる程度ですが）

いっその事OPENクラスなんだから、2stも4stもキャブの口径制限は無くして自由にすればある意味公平だと思います。
それでも尚4stの方が速くても、文句言う人は居なくなると思いますが。
規則縛りでの今の状況は不公平感が有りすぎます。

これはSP12のレースにも言えますね。
4st100をSPクラスとは思えないレギュレーションで混走にして、従来からSP12に出ている2stライダーが白けちゃってる現状を主催者等はわかってるのかな？
まだまだ圧倒的に2stライダーが多いのに。
SPクラスの台数が減っているのは、そこら辺も有ると思いますよ。

お金と手間を掛ければ速いマシンは作れますし、元来レースってそんなもんですが、4stOPENはいかんせん耐久性が無さ過ぎる。
エンジン温存の為に普段満足に練習もしないのは如何なものかと・・・
やはり安価に、自分で有る程度メンテナンスできる2stが互角に戦える状況じゃないと、普通の人がミニバイクでレース活動を続けるのは大変です。
そこまで金と手間を掛けるなら4st250クラスとかに移っちゃいますよね・・・。

明日は筑波、来週は日光、、、手伝いですが

16日は筑波選手権TC-miniに出るベンちゃんとケンタマンの手伝いに行きます。

翌週23日土曜日は日光で行われるMINIBIKE　OPENクラスの手伝いです。
こちらはベンちゃんとエースYが出場。
レースは午前で終わるので、昼に麺栞みかさのラーメンを食べに行くのが楽しみです（￣▽￣）

自分の走行予定としては31日のトミンミニフェスまで有りません。
しかしミニフェスもNSR80のSUGO仕様の調子見程度なので、殆ど走らないと思います。
と、いう事は8/14のSUGO選手権前日公式練習まで走らないかな？

SUGO選手権EX80クラス出場はミニバイクでは自己2回目のスプリントレースになります。
意外に思われますがALPHINを初めてからは耐久レースしか出ていないんです。
今回のスプリントは速い現役組が多く出場するので表彰台に上がる事さえ難しいでしょうが、挑戦者として頑張ります。
8/28に行われるSUGOミニバイク6時間耐久レースの練習代わりですね。
自分のマシンでどれだけタイムが出せるか楽しみでも有りますが、とにかくSUGOはもっとラップタイムを縮めないとダメなんです。

ミニバイクで過去一度だけスプリントレースで出た事が有るエビスLP100クラスでは、スタートでウイリーして一度コースアウトしたんですよね（＾＾；
今度は事前にスタート練習もしておこう・・・

マシンは修復完了！SUGO仕様に出来上がってます！

POSHプロCDI＆WPサスペンション納期

POSH　NSR用プロCDIの第2ロットがいよいよ来週出来上がってくるそうです！
ご予約頂いている方は来週中頃には発送できると思いますのでもうしばらくお待ちください。





※460460　NSR80用の第2ロットも少量の入荷になります（50も少量）
第3ロットの入荷はまだ未定なので、欲しい方は早めに予約しておいた方が良いですよ！
パーツショップアルフィンまで


WPは7月中に入荷予定ですが、納期に関しては過去何度も延び延びになった記憶が有ります・・・・
申し訳ありませんが気長にお待ちください。

7/7日光サーキット走行

平日の日光にベンちゃん、ケンタマン、えぐっちゃんと一緒にNSR80の走行に行ってきました（50でコマッティーも参加）
猛暑の中、条件が良くなかったのですが、いろいろテストしているマシンもさらに煮詰まってきて41秒真ん中ラップと結構良いペースで走行出来ました（￣▽￣）

が、、、事も有ろうに高速コーナー立ち上がりでハイサイド転倒！
気温が高く、タイヤのグリップ感が無いので他のコーナーは抑え気味に気を付けて走っていたんですが、高速コーナーは想定外で油断してました。
あそこってNSR80でもハイサイドするんですね（＾＾；

100km/hオーバーで振り落とされた割には身体は打撲と擦過傷のみで済みました。
マシンは長い間滑走して、ダートに出て泥まみれ。
カウルが一部割れちゃいました（T_T）
野沢さんに直して貰おう・・・


ま、転んじゃったけど手ごたえの有る練習だったので、良しとしましょう。
転ぶまで攻めたって事はまだまだいけるんだ。



マシンの調子を見る為に終始ベンちゃんかケンタと絡んで走る様にしてました。


ベンちゃんは2台持ち込んで5走行もしてました！すげえ体力だ～。
マシンもかなり出来上がってます。
SUGO楽しみだな（￣▽￣）


ケンタと一緒に走ると、自分と走り方やラインが全然違っていて面白い。
どちらかと言うと僕の方がセオリーに近いと思うんですが、結局速く走らせる事が出来て転倒も少ないんで乗り方に正解は無いんですね。
ま～ケンタの乗り方は普通の人には難しいと思いますよ。ある意味才能が有るんだと思います。


えぐっちゃんは初PWK28装着！（￣▽￣）
パワーの出方に戸惑いつつも自己ベストタイムを更新！
今後が楽しみですね～！



唯一50で参加のコマッテイーも自己ベスト更新。
乗り方も以前に比べて良くなってきました。
後は苦手なバンクさせながらのブレーキングやシフトダウンの練習かな？


YOKOTA君がS85走らせに来てました。
とりあえず様子見の走行してたみたいですが、バックストレンドエンドで転倒。
ブレンボマスター破壊（6万ぐらい？）しちゃってました（＾＾；


神〇さん　NSR50で精力的に走ってました。
タイム的にはどうだったんですかね？フォームは結構攻撃的ですね～。


他の写真はコチラから

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来週、再来週とレースの手伝いに行きますが、自分で今度走るのはトミンミニフェスかな？　
とりあえずエンジンをロード用に積み替え動作チェック程度のつもりです。

そして来月のSUGO選手権スプリントEX80クラスにエントリーしました。
8月後半に有るSUGO6耐の練習として参加します。
自分のマシンでどのぐらい走れるか挑戦です。

7/31トミンミニフェスについて

SUZUKA8h耐久と同じ日ですが、ライダーは厳しい時期に走ってこそ上達します（と、思う）
暑いと思いますが皆さん頑張りましょ～。

今回はST100クラスのエキスパートライダーの方々が大勢参加してくれると言う事で、ミニフェスGPとしては初のST100クラスを開催いたします！
決してマシン的に速いと言えないXR100MやAPE等でトミンBコースを27秒～28秒で走ると言う事はどれだけコーナーが速いのか、トミンを走った事が有る方ならわかりますよね？
トミンBレコードホルダーSどらえもん選手や昨年のリンクスチャンピオンタカトシ選手も参加予定なので、もはや全国レベルと言っても良いと思います。
あの抜き辛いコースでどんなバトルになるのか想像がつきませんが、凄いレースが見れそうですね（￣▽￣）

写真はTC1000　ST100のスタートシーンです。この写真の中から何名かが出場予定です。


申込はすでに始まっています。
この記事を出した後には申込が加速する筈です。
フレッシュマンクラス及びチャレンジクラスはすぐに定員に達すると思うので、参加を考えている方はお早めにどうぞ！

トミンミニフェスについて