2018年 10月 26日
NSR85 経過
NSR85エンジン 3時間30分走行後の腰上の状態です。

ピストンは丈夫ですね~。
まだまだ使えそうです。
シリンダーへの当たりもNSR80に比べて弱いぐらい。
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キャブセットはこれぐらいか?
ジェット類は保険で濃いめにしていましたが、結果NSR80の時と変わらない感じです。
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全体的にNSR80の一番調子の良い時とほぼ同等の性能です(少しだけ85の方が速い)
パワーはもっと上げられるらしいですが、今回は将来を考えて耐久性重視のチューニングにとどめているので充分でしょう。
これだったら焼き付いたり寿命を迎えてしまったシリンダーをお持ちの皆さんにお勧めできます。

興味のある方はアルフィンまでお問い合わせください。







# by alphin-r | 2018-10-26 11:22 | ミニバイク
2018年 10月 22日
10/21 TOMIN-A走行
motoGPと同日、日本晴れの日曜日トミンAコースに行きました。
NSR85仕様のパーツ相性テストと、ファイナルの選定です。
テスト結果はまだ検証が必要なので、そのうち。
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ファイナルはNSR80で乗っていた14-37を試してみましたが、2本のストレートで吹けきり頭打ちしてしまいどうにも良くない。
(NSR80の方がオーバーレブ特性が500rpmほど良い)
また上が回らない分1コーナーでシフトダウンしないで5速で2コーナーを通過する事になるので、3コーナーまでの間がかったるくスピードも乗りません。
最高速も80エンジンで調子の良い時より遅かったです。

午後の走行では14-36と少しロングにしたらストレートでは丁度良い感じになりました。
最高速も平均2km/hほど上がって、MAXSPEEDは102.7km/hを記録。 
27秒中程LAPとアベレージも良くなったので、ここら辺りが基準かな?
しかし26秒周回を目指すなら14-35辺りで走らないとダメなのかも知れません。

NSR85のPWK28のジェットセッティングはNSR80と変わらない感じです。
MJは140番、ニードルはN68Eの4段目、SJは45番でプラグ、ピストンヘッドの焼けも良い感じでした。
ただガソリンを走行前に4L入れてたんですが、30分走行時点でガス欠で停まりました。
やはり燃費は悪いみたい・・・(^-^;


今回龍ヶ崎軍団がNSR50で集まっていました。
みんな格好が綺麗です(^^
龍ヶ崎軍団の方、写真はこちらですよ~。
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3人とも僕のツナギの色違いでHYODでオーダーしたものです。
色が違うだけで全然イメージ違いますね~。
3着とも税込みで25万ぐらいでしたよ。

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アルフィンでHYODツナギのオーダーに関するアドバイスなどしますよ!
興味ある方はご相談ください。



# by alphin-r | 2018-10-22 11:44 | ミニバイク
2018年 10月 19日
日曜はmotoGPだけど
NSR85で試したい事が有るのでトミンAコースに行く予定です。
10/28のエビス耐久にベンちゃんと出るので、身体慣らしをしておかなきゃという理由も有りますが・・・今月はほぼ乗れてないので(^-^;

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# by alphin-r | 2018-10-19 17:06 | ミニバイク
2018年 10月 18日
HYODツナギ来ましたよ~♪
HYOD-TOKYOでオーダーしていたツナギが予定より早く出来上がってきました!
2人とも僕のツナギと同じデザインのLIBERベースでカラーオーダーですが、やはりイメージ全然違いますね。
どちらも超格好良いです(^^
見てると自分ももう一着欲しくなるなあ~(笑)

本人達は楽しみでしょうから、ここでは袋入りのチラ見せのみでw
時間が出来たら取りに来てくださいね。


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# by alphin-r | 2018-10-18 11:11 | 業務
2018年 10月 16日
NSR/NS 電装について
注)これはNSR50/80系エンジンのアナログ電装に関しての記事です

NSR/NSでサーキットを走っている方で、エンジンOHをしたりチューニングパーツを入れてもマシンが速くならないと感じている方は結構いると思います。
原因はいろいろあるでしょうが、かなり多いのが電装系の劣化によるトラブル。
遅いだけで無く、プラグが頻繁にカブったり、走り始めは良いけどエンジンが暖まると調子悪くなったり、その逆の症状が出たり等もします。
とりあえず走れる事が多いので、原因がわからずなかなか厄介ですね。

サーキットを走る場合は数年毎に電気系全部を変更してしまうのが良いですし、結局時間とお金をを無駄にしません。
NSR/NS系の電装は社外品で全て新品で揃えても30000円でおつりが来ます(廃番パーツは除く)
また、今は大丈夫な場合でもスペアとして確実に動く電装を一式揃えておくのが望ましいです。
いざ走行に行って突然調子が悪くなり、一日を無駄にするのは勿体ないですしね。

NSR/NSでサーキット専用マシンにした場合、電装の概念図は下記になります。
あとは純正フライホイールが有ればエンジンは掛かります。
保安部品が無いと非常に単純な配線ですね。
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必要なお奨めパーツは下記になります(プラグからステーター迄)

NGK B9EG(BR9EG)レーシングプラグ
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CFPOSH レーシングイグニッションコイル+シリコンコード&プラグキャップセット(アルフィン品番A-N03)
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CFPOSH 黒POSH CDI+SPレーシングハーネスキット(アルフィン品番A-N01)
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CFPOSH 補修用点火コイル(品番220860)
※ステーターベース、パルスコイル、フライホイールは純正を再利用
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この他にCDIを可変式のプロPOSHに変えたり、IGコイルをCFPOSHのEVOに変えるとさらに電気系のチューンが出来ます。
※アルフィンNSR80はEVO+ブレイデッドコードにしています。
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ご質問、ご注文はパーツショップアルフィンまでどうぞ!




# by alphin-r | 2018-10-16 16:07 | NSR電装系
2018年 10月 15日
筑波選手権TC-mini最終戦
10/13は筑波選手権で行われたTC-miniの手伝いに行きました。
本当は今回が最後と言われていたTC-miniクラスにエントリーしようと思っていたんですが、諸事情で自分は出場を見送りました。

OPENクラスのTOP争いは本当に素晴らしいレースでした!
最終ラップまで順位が目まぐるしく入れ替わり、誰が勝ってもおかしくない状況。
非常にレベルが高いライダー達が繰り広げる超接近バトルは90年代のレース全盛期を思い出させてくれました(^^)
こんな面白いカテゴリーを本当に無くしちゃうのかな筑波サーキットさん・・・耐久茶屋も今年で止めちゃうしミニバイク締め出しなのか?
非常に残念です。

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TC-miniクラス他の写真はアルフィンカメラマン飛鳥のBIKEPHOTOでご覧ください。
※S8は予選&レース、CBRカップは前日公式練習の一部の方のみ有ります。





# by alphin-r | 2018-10-15 10:47 | ロードレース
2018年 10月 09日
Beehouse GROM対応FRPカウル続々発売開始!
Beehouseから続々とGROM製品が発売されました。
すべてHRC GROMカップ対応品となります。

GROMフロントゼッケンカウル 9000円(税別)
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GROMリアゼッケンカウル 13000円(税別)
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GROMアンダーカウルフルセット 16000円(税別)
アンダーカウルのみ 13000円(税別)
取付ステーのみ 3000円(税別)
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ご注文はアルフィンまでどうぞ



# by alphin-r | 2018-10-09 09:35 | ミニバイクパーツ
2018年 10月 09日
Beehouse RS125/NSF250シートカウル NS50にも!
BeehouseからRS125/NSF250用のFRPシートカウルが新発売されました。
白ゲル15000円(税別)
黒ゲル16000円(税別)になります。

TZシートスポンジ付属です
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# by alphin-r | 2018-10-09 09:30 | ミニバイクパーツ
2018年 10月 08日
筑波2000走行 NSR85
10月と言うのに32度!
日曜日だけにコースも激混みの上、台風25号の影響で外周が向かい風の強風とタイム出しには厳しい条件。
しかも走行2周目に2ヘアで転倒が有り、しばらく赤旗中断。
20分の走行枠で実質12周しか走れませんでした(T T)
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試した85エンジンですが、GPSロガーで見ると各区間の最高速は80の調子良い時とほぼ同等。
タイムも11秒6でした。
競り合う相手も居ず、悪条件での走行と考えると良かったのかな? 

走行後のエンジンチェックでもピストンの当たり、焼けも問題無し。
筑波でこれならどこのコースに持って行っても大丈夫でしょう。
85エンジンに興味がある方は自分までご連絡ください(腰下は80と共通)

今回アルフィンカメラマン飛鳥は新兵器での初撮影でした(以前のカメラは使い過ぎて壊れました)
レスポンスが良いので撮りやすいけど、重いので腕を鍛えなければいけないらしい。頑張ってね!(笑)

S枠でT村さんとNRFのHちゃんが走ってました。
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85のままもう一度条件の良い時に走らせたいな・・・今週金曜日の走行は80エンジンにするかどうしようか迷うな。








# by alphin-r | 2018-10-08 11:24 | ロードレース
2018年 10月 05日
10/6~10/8 連休の予定
10/6土曜は毎年開催されているE-garage大花火大会(土浦)に参加する為にお休みさせて頂きますが、15時過ぎまでは店で仕事もやっています。
出かける時間も有るので来店される場合には電話して貰ってからの方が良いと思います。

10/7日曜もお休みさせて頂きますが、筑波2000でスポーツ走行する予定です。
NSR85エンジンはロードコースではどんな感じかな?
CBR250Rと同じぐらいストレートが走れば良いのですが・・・。

10/8祝日は普段通り営業いたします。

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# by alphin-r | 2018-10-05 11:12 | 業務