2018年 11月 29日
【POSH】ビレットリアマスタータンクTYPE2装着しました
新発売されたNSR50.80.mini/NSF100のPOSHリアブレーキマスタータンクTYPE2をALPHIN号に取り付けました。
カラーはレッドアルマイト+ブラックをチョイス。
ワンポイントになって格好良いです(^^)
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2018年夏までに販売されていた旧型ではバックステップ等に変更してヒールガードが小さくなるとタンクボディーに直接ブーツが当たり、最悪の場合はベースと連結されているタンク部が取れてしまう事例が有りました(ALPHIN号ではガゼットプレート+純正ステップホルダーで問題無しでしたが)
新しいTYPE2では取り付け部形状の変更と圧入だけだった連結部内部をボルト止めと併用して強度を上げました。
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※対策されてはいますが直接ブーツの荷重が掛かるのは良くないので、当りそうな場合はヒールストッパーの増設など工夫して頂いた方が良いと思います
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新たにマスタータンク色にレッドとゴールドが加わり4色設定になりました。
品番500058-13 シルバー   
品番500058-16 ブラック
品番500058-26 ボディ・レッド/キャップ、コネクト部ブラック
品番500058-46 ボディ・ゴールド/キャップ、コネクト部ブラック

装着にはホンダ純正ダイヤフラムプレートとダイヤフラムが必要です。別売り800円(税別)



# by alphin-r | 2018-11-29 13:05 | ミニバイク
2018年 11月 27日
XR100モタードST100仕様売りたし ※売約済み
XR100モタードのST100レーサーで
価格は118000円です。 
11/30売約になりました<(_ _)>

書類無し、保安部品無し、サイドスタンドステーも切除されているので完全サーキット仕様です。
ベンちゃんが2年ほど練習で使っていた車両でエンジンは絶好調です。
即走行可能な状態です。チェーンだけ変更した方が良いです。

現在アルフィンで預かっていますので、現車確認もOKです。
この車両はアルフィンでの販売では無く、紹介となります。
個人販売なので消費税は掛かりませんが支払いは受渡時に現金一括払いのみになります


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外装は綺麗では無いですが、足回り等はしっかりしています。
現時点でPD22キャブレター(ほぼ新品)が装着されていますが、XRノーマルキャブも有ります。
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スプロケットはF17/R33が装着されています。
マフラーはR-Hearts製
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ハンドルはハリケーンコンチ。
タコメーター/油温計はデジタルです。
ZiiXのラップタイマーも付属。
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セッティングメモも有ります。

その他の付属品
レーシングリアスタンド・Fスプロケ16T・Rスプロケ32T・純正フォークオイルシール、ステップバー
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※プラス30000円でNITRON R1サスペンションをお付けします。
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お問い合わせはアルフィン森までどうぞ


# by alphin-r | 2018-11-27 12:17 | その他
2018年 11月 27日
NSR50.mini.80/NS50の電装について
問い合わせが多いので過去記事を改訂して再UPします。
注)これはNSR/NS系50~80ccエンジンのアナログ電装に関しての記事です

NSR/NSでサーキットを走っている方で、エンジンOHをしたりチューニングパーツを入れてもマシンが速くならないと感じている方は結構いると思います。
原因はいろいろあるでしょうが、かなり多いのが電装系の劣化によるトラブル。
遅いだけで無く、プラグが頻繁にカブったり、走り始めは良いけどエンジンが暖まると調子悪くなったり、その逆の症状が出たり等もします。
とりあえず走れる事が多いので、原因がわからずなかなか厄介です。

サーキットを走る場合は数年毎に電気系全部を変更してしまうのが良いですし、結局時間とお金をを無駄にしません。
NSR/NS系のレースに必要な電装は、社外品を使えば全て新品で揃えても30000円でおつりが来ます(廃番パーツは除く)
また、今は大丈夫な場合でもスペアとして確実に動く電装を一式揃えておくのが望ましいです。
いざ走行に行って突然調子が悪くなり、一日を無駄にするのは勿体ないですしね。

NSR/NSをサーキット専用マシンにした場合、電装の概念図は下記になります。
あとは純正フライホイールが有ればエンジンは掛かります。
保安部品が無いと非常に単純な配線ですね。


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必要なお奨めパーツは下記になります(プラグからステーター迄)

NGK B9EG(BR9EG)レーシングプラグ
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CFPOSH レーシングイグニッションコイル+シリコンコード&プラグキャップセット(アルフィン品番A-N03)
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CFPOSH 黒POSH CDI+SPレーシングハーネスキット(アルフィン品番A-N01)
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CFPOSH 補修用点火コイル(品番220860)
※ステーターベース、パルスコイル、フライホイールは純正を再利用
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この他にCDIを可変式のプロPOSHに変えたり、IGコイルをCFPOSHのEVOに変えるとさらに電気系のチューンが出来ます。
※アルフィンNSR80はEVO+ブレイデッドコードにしています。
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プラグがかぶり易かったり、部品の持ちが悪かったり・・・
アルフィン号では現在NSRmini、NSR80両方ともレギュラーガソリンを使用しています。


その他ご質問、ご注文はパーツショップアルフィンまでどうぞ!




# by alphin-r | 2018-11-27 10:46 | NSR電装系
2018年 11月 21日
NSR85cc化について
テスト続行中のNSR85ですが、性能及び耐久性に問題ないと判断できたので販売受付を開始しようと思います。
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85ccピストンキット一式(ピストン/リング/ピン/クリップ/ベアリング)が10000円(税別)です。

NSR80純正シリンダーヘッドとNSR80純正シリンダーはお客様でご用意して頂く事になりますが、
ALPHIN号に施しているポート形状やヘッド形状とほぼ同仕様の加工代で約20000円ぐらいでしょう。
加工はガレージヤマダさんで行います。

ただしお客様が持ち込むシリンダーヘッドとシリンダーの状態によっては加工が出来ない場合が有ります。
送る場合には必ず事前にご連絡ください。

※このキットは12mmクランクシャフトのみ対応です。

興味のある方はアルフィンまでお問い合わせください。



# by alphin-r | 2018-11-21 15:41 | ミニバイク
2018年 11月 20日
2018年レース活動
まだ11月半ばですが、自分の今年度のレース活動は終了しています。
今年は耐久レースのみ6回参戦しました。

5/20 もて北90分耐久 ALPHIN&番長's 森/福田組  NSF100トロフィー(N松号) 4st48クラス3位
8/5 筑波耐久茶屋  ALPHIN+SHIFTUP 森/宮本/小松田組 NSF100-OPEN 総合3位
8/12 もてぎ北90分耐久 ALPHIN&番長's 森/福田組  NSRmini(番長号) 2st48クラス3位
8/19 SUGOミニバイク6時間耐久 Hi-POWER&NRF&ALPHIN  宮本/森/山内大介/山内健太組 NSR80(宮本号) 総合優勝
9/9 茂原3時間耐久 ALPHIN+KEN☆WORKS 森/山内健太組 NSR80 総合優勝
10/28 エビス90分耐久 ALPHIN+Hi-POWER 森/宮本組 NSR80(宮本号) 2stOPENクラス優勝

数字だけ並べると良さそうですが、内容は・・・(^-^;
どちらかと言うと反省点が多いです。

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2018年 ご協賛/ご協力して頂いた方々(順不同・敬称略)
シフトアップ
ポッシュフェイス
クリエイティブファクトリーポッシュ
ミッドライン
Beehouse
リブラプロ
モトテックLLC(アラゴスタ)
スズキ機工(ベルハンマー)
トミンモーターランド
グリップ商事(elf・RK)
ガレージ山田
野沢自動車
ダイスカンパニー
ブラックサイバーファクトリー
MCPSあかおぎ
HOTBANK-USA(GETHOT)
Shell
destec
Hi-POWER
KEN☆WORKS

今年の走行は来月12/12にTC2000を走行、あとはトミンかな? 
12/24のミニフェスが走り納めになります。



# by alphin-r | 2018-11-20 10:19 | ミニバイク
2018年 11月 15日
11/14 TC2000スポーツ走行
NSR85で筑波本コースを走ってきました。
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気温こそ14度と良い感じでしたが、北風が強くコース上はやや混み。
250ccばかりで今回もミニバイクで走行していたのは僕だけなのでペースがあがりません。
転倒が2箇所で有り、救急車が入ったりして15周中で一度もクリアラップが取れませんでした(T T)
タイムはBESTで10秒台に入った程度。
僕の場合は単独だとこんなものでしょうか。
12月は同じカテゴリーのマシンと一緒に走りたいな~。
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タイムは仕方ないですが前回からいろいろセッティングを変えていったのが良かったみたいで、マシンはなかなか速かったです。
向かい風のスリップ無しで148km/hが出てました。
条件が良ければ150km/hに到達したのは間違いないしょう。

走行後のプラグの焼けも丁度良い感じでした。
使用しているのは非純正ピストンですが、4時間走った状態でも耐久性には全く問題ないみたいです。
NSR80より少し速い程度ですが、結構楽しめますね(^^)

参考セッティング
PWK28 MJ140 N68E/4 SJ45
レギュラーガソリン/elf HTX976+ 35:1
ファイナルレシオ16-32



# by alphin-r | 2018-11-15 11:47 | ロードレース
2018年 11月 13日
明日は筑波2000で走行予定
11/14はTC2000で走行する為、アルフィンはお休みさせて頂きます。

来期は筑波選手権でTCminiクラスが無くなる予定です。
4mini耐久茶屋も無くなってしまったので、筑波サーキット本コースでのミニバイクのレースは全廃になります。

昨年取り直した筑波サーキットのライセンスも来年はもう更新しないでしょう。
残り少ないライセンス有効期限、本格的に寒くなる前に走っておかないとね・・・
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# by alphin-r | 2018-11-13 17:19 | ロードレース
2018年 11月 09日
Beehouseフロントフェンダーとフローティングディスクローターの組み合わせの場合の注意点
NSR/NSF100でフローティングディスクとBeehouseフロントフェンダー(クイックタイプ)の組み合わせの場合、フェンダーベース取付時に使うタイラップがフローティングピンに当たる可能性が有ります。
写真の様に内側のタイラップを少し上にずらしてやるか、フェンダーベースの内側を削った方が良い場合が有ります。

クイックリリースタイプフロントフェンダーの取り付け時には注意してください。
※KUROSU様からの情報

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# by alphin-r | 2018-11-09 16:24 | ミニバイク
2018年 11月 01日
NSR50 SP仕様レーサー売りたし ※売約済み
11/1 15:00早速購入希望の連絡が有りました。11/16に引き取り予定です。
キャンセルになったらまたご紹介します。

NSR50前期ベース SP仕様レーサーです。
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前期フレームでフロント周りはNSRminiフロントフォークに変更済み、後期トップブリッジが装着されています。
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エンジンはMIDLINEで腰下をフルOHしてから、ほとんど走っていません。
後期Cシリンダー、後期ヘッド。
キャブレターはNSRminiに変更されており、RH松島ファンネルが装着されています。
タイヤは古いので変更した方が良いですが、基本混合ガソリンを入れればすぐに走れます。

【装着パーツ】
リブラプロ BARK-SP M9チャンバー
RH松島TYPE4フルカウル(ダクト付き)シルバー塗装済み
RH松島TYPE5シートカウル
RH松島タンクカバー
CFPOSHステップアッププレート
CFPOSHショートステップ
CFPOSH水温計
CFPOSH 銀POSH
NSRminiラジエター
ラップタイマー LAPSHOT3
SHIFTUP N1サスペンション

【付属品】
フロント/リアスタンド
スペアホイール前後 2セット
NTRタイヤウォーマー
スペア NSRminiフロント周り
NSRmini純正マフラー
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価格は178000円となります。 予約済み
※紹介なので消費税は掛かりませんが、現金一括払いになります。






# by alphin-r | 2018-11-01 16:25 | その他
2018年 10月 31日
11月営業カレンダー
パーツショップアルフィン 11月の営業予定です。
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今年中はレース出場予定は有りません。
今の所11/14に筑波サーキットを走りに行こうと考えています。


# by alphin-r | 2018-10-31 15:20 | 業務