ALPHINブログ

昔、レースをしていたお父さんへ

現在、２ストロークのGPマシンは無くなってしまいましたが（凄くサミシイ・・・・）盛り上がっていた頃にはGP500っていうカテゴリーが有りました。
NSR500やYZR500やRGV500Γ等、痺れるようなマシンが沢山有りましたね。
同じスペックの市販車がどれだけ出て欲しいと思ってた事やら・・・。
今のMOTOGPマシンは４ストでコンピューター制御されてて、技術は凄いと思うのですがレース用マシンと言う事においては個人的には２ストのマシンが好きです！
やっぱり５００乗りたかったなあ・・・。

そんな訳で自分は現役時代SP250ｃｃクラスにずっと参戦してました。
SP250とはスポーツ（後にスーパー？）プロダクション２５０の略で市販車改造クラスとなります。
現在のミニバイクレースのSP12・SP50とレギュレーションは似てます。
NSR250R（MC21）とTZR250R-SPを乗り継ぎましたが、やはり面白かったし参戦し甲斐が有ったクラスでしたね。

関東選手権SP250に参戦していたショップにはドッグファイト（SSフクシマ）、SP忠男、ハルクプロ、RTコシカワ八千代、SRSスガヤ、SRSKUBO、桶川RC・・・・etc　等、凄いチームが大挙してエントリーしてました。
凄く華やかだったんですよね～。


それが今の地方選手権ときたら悲しい現実が・・・・こうも変わるとはね（￣～￣）


でも、そんなアグレッシブな時代に頑張っていた人達（４０代近辺！）が続々とミニバイクに戻ってきています。
しかもNSRでってのが嬉しいですね。
息子がバイクに乗れるぐらいになったので一緒に楽しもうと言う方も多いです。

昔、レースに萌えてたそこのお父さん！
子供に格好良い所を見せられるチャンスです。
身体は意外と乗り方を忘れていませんよ。
ミニバイクで一緒に遊びましょう（＾ｰﾟ）☆

※最初書こうとしていた事からかなり脱線しました（^ ^；

MIDLINE NSR/NSチャンバー用アルミテーパーフランジ

MIDLINEからチューニングパーツとしてリリースしました。
NSRmini/NSR50/NS50R/NS50Fに対応しています。
リブラプロM9/M7やターゲットのチャンバーに合いますが、正直まだテスト段階です。
シリンダー側の内径が大きく、チャンバー側が細くなってます。
理論上では排気効率がスムーズになって出力の向上が見込めるはずなんです。
あとは実戦ですね。

これはMIDLINEお得意のアルミ無垢削り出し製法です。
ミニバイクのチャンバーメーカーのフランジはコストの面も考えてスチール製です。
２５０ｃｃなどのチャンバーではアルミ製だったりしますね。



チャンバー接合部外径31.2mm　シリンダー側内径28mm、チャンバー側内径26.5mm
２タイプ有ります。

スタンダートタイプ　全長40mm ※チャンバー接合部がリブラプロM9中低速仕様から約１ｍｍショート（高速寄り）
高速タイプ　全長35mm

新しいものを試してみたい方どうぞ（笑）
５２５０円です。

SHIFT-UP NSR/NSF/XRアルミアクスルスライダー

シフトアップのアルミアクスルスライダーです。
左右分2個setで定価２６２５円（アルフィン価格２４８０円）です。
身近なライダーにも勧めてますが通販でも良く売れてますよ。



装着はアクスルシャフトに挟むだけなので簡単です。
転倒時にブレーキキャリパーも路面に当たりづらくなります。
キャリパーガードはごつくて装着するのは・・・と言う方にとりあえずオススメです。
備え有ればのパーツですね。


色はシルバーは常時在庫しています。
他の色は仕入れに時間が１～２週間掛かるかも知れません。

ブログについて

時間を見てこのALPHINブログのリニューアルをしていきたいと思います。

ブログは大きな画像を載せ易いという面を生かして、随時取扱商品を一つずつ大きな写真で紹介していこうかと思っています。
ホームページだと画像容量の関係で写真を小さくするしかないんですよ。
通販の場合はやはり大きな写真で見たいですよね。
詳しい情報やインプレも載せられるかな？

忙しいのにまた大変な事を思いついてしまった・・・・
自分で自分の首を絞めるかも（^ ^；

NSRmini冬眠中ですが

あっという間に２月です。
先月は１月としては過去最高の売上でした。
その反動が今月に来なきゃ良いな・・・と思っていますが（笑）

さて、そろそろNSRminiを弄り始めなきゃね・・・。
まあ~壊れている箇所も無いんですが、今年は以前から考えていたフレッシュエアをいよいよ導入したいですね。
POSHのFRPキャブレターBOXとSHIFTUPのフレキシブルホースを使用します。
エア取入口はなにかの流用で考えてます。
ジョイントも基本的に何かの流用で済んだら良いのですが、丁度良いのが無ければFRP補修キットで自作かな。

もうちょっと暖かくなる３月には走行復帰しようかと思ってます。
折った指はグリップが握れるぐらいまでは復活してます。
現役時代ならばとっくに乗っていたでしょうね（笑）