2009年 08月 22日
スカチューンセット販売再開
TW/SR/FTRのいスカチューンセットに遅れて、やっとグラストラッカー/BIGBOY用スカチューンキットが入荷してきます。
お客様には一ヶ月以上お待たせしてしまいました。
ご注文頂いている方には明日以降順次発送の案内をさせて頂きますので、少々お待ちください。

# by alphin-r | 2009-08-22 10:35 | 業務
2009年 08月 09日
スカチューンセット入荷してきてます
先日ストバイのスカチューンセットに使用するDNAフィルターの国内在庫が無いとお伝えしましたが、予定よりだいぶ早く輸入された模様です。
TW用とFTR用はまもなく出荷用意が出来そうです。
グラストラッカー用スカチューンセットは只今準備中ですが、まもなく用意が出来ると思われます。
お盆前に間に合えば良いのですけどね。

お待ち頂いておりましたお客様には順次ご案内しておりますので、しばらくお待ち下さい。

# by alphin-r | 2009-08-09 09:52 | 業務
2009年 08月 02日
スカチューンセットについて
只今、DNA製品(パワーフィルター、ブリーザフィルター)がメーカー在庫無しとなっております。
これに伴い当店でもTWスカチューンセット、SRスカチューンセット、グラストラッカースカチューンセット、FTR223スカチューンセットの納期が8月末頃となっております。
店舗でも在庫を持っている店はほぼ無いと思われますので国内で在庫が尽きている状態なのだと思います。
ストバイでも新車のフューエルインジェクション化が進んでおり、輸入業者も仕入れに慎重になっているのでしょうけどね。

でも当店のお客様はまだまだスカチューンしたい!というお客様は多いです。
殆どの方が新車を買うわけでなく、程度の良い中古を探しているという現状も有りますし、今後はなんとか安定供給してくれればと思いますが・・・・

注文を頂いており、お待ち頂いてるお客様申し訳有りません。
入荷次第連絡、発送出来る様に致しまのでしばらくお待ち下さい。

# by alphin-r | 2009-08-02 10:42 | 業務
2009年 07月 31日
コース攻略法など
ホームページの方に全般的なコース攻略法というページをUPしました。
alphin.jpから
もっとも攻略法というよりも『攻略する為の心がけ』と言う感じの方が正しいかも知れません。

僕は過去レザースーツメーカーに居たので数々のトップチームやライダーと関わることが出来ました。
それで思ったのが結局『ライダーの能力』が一番大事だという事です。
もちろん走りの能力が無いと駄目ですが、状態の良いマシンに仕上げる能力(または状態の良いマシンを手に入れる能力)も大事です。
トップライダーはそこら環境の作り方が上手いですね。
彼らは自分で整備できなくても、整備できる人やスポンサーを動かす魅力が有ったりします。

写真は本文と関係有りません
コース攻略法など_d0067418_10335531.jpg


あとは周りの環境も大きいです。
スキルアップするのには身近に速い人が居るのが一番です。
一緒に行動していると「同じ人間だから俺もこれぐらいは・・・・」と有る程度、近いレベルまではいける筈です。
目標になるような人を探すのも大事ですね。

# by alphin-r | 2009-07-31 10:36 | ミニバイク
2009年 07月 27日
エビス ミニバイク4耐結果
一年に一度出場する耐久レースに出場してきました。
結果は3位でした。
昨年が2位だったので順位が下がっちゃいましたね。
でも優勝、準優勝は地元福島のチーム(お友達チーム)なので、まあ~納得かと。
今年は苦手な(ミニバイクでは)東コース開催だし。
スタート前
エビス ミニバイク4耐結果_d0067418_11355710.jpg


今回は参加の詳細が一ヶ月前になってもわからず開催するのか?の状態でしたが、寸前になって参加申込書が送られてきました。
当然、どのチームも準備不足で今回はエントリーはいつもの半分。
しかもミニバイクには不評のエビス東コースでの開催だから尚更です(^ ^;
14%の登り勾配は50ccでは非力すぎてアクセル全開でも相当上手く乗らないと失速しますからね。
マシンの差が顕著に出ますし、普通にイベント楽しむにはストレス溜まるでしょうね。
下りのS字は怖いだろうし。
だからいつもどおり西で開催していれば良かったのになぁと思うのですが・・・・

主催のK3さんは今年の参加台数の少なさに来年から車両のオープン化を考えているみたいですが、そうしたらさらに参加台数は激減するでしょうね。
2stも4stも125ccまでOKにするとか何とか?
2stOPENなんかにしたら少なくとも仲間内での参加はなくなると思います。
お金の面、エンジンの耐久性の面、安全性の面・・すべてにおいて歓迎できません。
今までのままSP規則で良いと思うんですけどね~。

個人的には4stクラスをもっとお金を掛けずに楽しめるようにすべきだと思います。
街乗り仕様のAPE100、XR100モタード等がもっと気軽に参加できる様にするとか。
今のままだと改造範囲が広すぎてあまりにマシン差がありすぎて、ちょっとどうかな?って感じです。
本気度が高いチームは鈴鹿やもてぎやSUGOに出場するでしょうし。

ここらは今度直接メールで意見を述べておこうと思ってますけどね。

また今回何故か表彰台が用意されなかったので、表彰式の写真も格好付きませんでした。
そこらはちゃんと用意して欲しかったな・・・(^ ^;

今回マシンが速い地元勢に比べてもストレートでは負けていませんでした。
前日入りしていろいろと考えてセットしたんですよ。
その辺のノウハウは今度alphin.jpのNSRデーターページにでも載せます。
どこのレースでもそうでしょうが
「何故TOPグループのマシンは同じ50ccなのにあれだけストレートが速いの?」
と不思議がる方が多いでしょう。
そこら辺の疑問に自分なりの見解を述べてみたいと思います(そのうち・・・)

またサーキットで「alphinのデーターページを参考にしてます」
って話を何名かにして頂きました。
あまり見られていないかと思っていたのですが、そう言ってもらえると作った甲斐が有ったなあ・・・って嬉しいですね。
まだまだ充実させていきますね(^-^)

グリットで
エビス ミニバイク4耐結果_d0067418_11551747.jpg


# by alphin-r | 2009-07-27 12:03 | ミニバイク