ALPHINブログ

今度の木曜日

10/15木曜にトミンサーキットに走りに行く予定です。
今回はＡコースを走行です。

身内で僕、ファイター、Ｔ君、トッキーが決定。
Ａちゃんは都合が付けばかな？
あと某有名ショップのメカさんもＮＳＲ初乗りで参加するかも？
ミニバイクだらけになるかな？ＢＩＧＢＩＫＥの人は嫌がりそう・・・（^ ^；

さて、リアタイヤ交換しなきゃ・・・・

リブラプロM9の取り付け方法

NS50R用（NS50Fも同じ）リブラM9を仲間が購入したので取り付けの手順を先日UPしました。
マシンはNS50Rですが、大体はNSRも一緒なのでご参考に。

取付け時に当店でサイレンサーステーを切ったと書いて有りますが、普通に取付けるならばそのままでもOKです。
ただデフォルトではステーが長い分、サイレンサーバンドを後ろに装着する事になるのでステッカー貼る場所に困るんですよね。
だから２ｃｍほど短くしてこの位置に持ってきた訳です。



ステーはアルミなので糸鋸で切る事が可能です。
また穴開けはボール盤を使いましたが、ドリルが必要ですね。
穴広げはヤスリです。
少し長穴にすればセットし易いと思います。

取付に関してですが自分なりにいろいろやってみると良いですよ。
エキパイがちゃんと付いてて、あと２箇所が固定できてればコレじゃなきゃ駄目！って事は無いです。

しかし、やっぱり新車＆新しいチャンバーは良いですね～。
走るのが勿体無いな～（笑）


装着方法は
http://alphin.jp/sports/50/nsr/m9set.html

２ストミニ ライディングテクニックについて

NSRデーターページを書き足しました。
副題）ファイターとT君に捧ぐ（笑）
http://alphin.jp/sports/50/nsr/nsrdeta/nsrmenu/corse.html
↑コピぺしてください。

先日トミンサーキットを走行した時にサーキットデビューしたT君が、あの走行を境にスイッチが入ったみたいでミニバイクに燃えてます。
結局、借りて転倒したNSR50をそのまま買い取っちゃいましたね（＾-＾）

仲間のファイターもNS50Rの新車を手に入れたし身内で盛り上がってきてます。
しかも年齢はみんなオーバー’３０ｓです。
一昔前じゃただのオヤジと見られていた３０代ですが、今はまだまだ青春真っ盛り！という感じでしょうかｗ

さて、話を戻してまたNSRのデーターページに記事を書き加えました。
テクニックと言ったら大げさかも知れませんが
『シフトアップ/ダウンの方法』『半クラについて』
です。

正直、T君と話すまで記事にする事も思いつきませんでした。
それほど自分では当たり前の様に普段から無意識にしている事だったからです。
でも、話してみると意外とみなさん知らなかったりますね。
もちろん誰にも教えてもらわなければ知らないままですから当然なのかも知れません。
だからあえて書いてみましたのでちょっと覗いてみてください。
何か得るものが有れば良いなあ・・・。

NS50R/NS50F用ガルウイングタイプトップブリッジ

いよいよ本日から
MID-LINE　NS50R/ NS50F用ガルウイングタイプアルミトップブリッジ
が発売となりました。
早速仲間のマシンに装着してみましたが格好良いですよ～。


NSの純正はほんと鉄板って感じですからね↓　※NS50R新車のブリッジ
交換しただけでマシンのグレートがかなり上がった感じです。　※仲間内のNS5０Rに装着

もちろん強度や操安性のテストは桶川等でEXPライダーにて実証済みです。
かなり良いらしいですよ（僕はNSR乗りなんで聞いた話）
ステムナットも付属しているのですが（NSR/NSF用には無いです）これはフロント周りの強度を落とさないためです。
肉厚を薄くしたり取付ナットを薄くすると剛性不足になるので、こだわった所なんですよ。
また、このステムナットを装着する為にNSR/NSF用よりガルの角度を大きくして高さを稼いでいます。
所謂機能美ってヤツでしょうか。
またフロントフォークインナーパイプまでフォーククランプ部が下がるので、その分でも剛性が上がります。
コースによってはスタビライザーは要らないかも知れません。

本当はステムナット分を大幅に値段に乗せなければ商売的にはどうかな？って思うんですが、２ｓｔライダー応援の意味も込めて値段設定しています。
はっきり言って全然儲かりません（笑）
これで送料と代引手数料込みで１５９８０円は安いと思いますけどね～。

購入して決して後悔しないと思いますよ。

御注文はalphin.jpまで

２ストミニライダー頑張れ～！

最近２ストミニバイクの情報が探しづらいですよね。
一番最たるものはHRCのHPです。
なんとNSRminiとNS50Rのデーターや車両情報が早くも削除されてます！

つい最近まで（と、いうか納車がまだの人も居るはず）販売していたのにそれは無いでしょうよ～（￣～￣）
買った人はまだ何年も乗る訳だし、未だ乗っている人が多いのだから幾ら販売終了となったからと言ってもちょっと酷いですよね・・・・データーページぐらい残しておいてくれても良いんじゃないかぁ？
HRCには何人か知り合いも居るんであまり悪くは書きたくないんですけどね～。

先日仲間がNS50Rの新車を買ったんですが（当店においてます）付属の本にはパーツマニュアルしか載ってないんですね。
じゃあいろいろなセッティングデーターはどこで見れば良いんでしょ？
少なくとも僕のNSRmini２０００年モデルのマニュアルには簡単なセッティングデーターも載っています。
※もっともエンジン系のデーターはほぼ役に立たないんですが・・・

NS50Rの新車！


それでもNSRminiやNSR50はユーザーが多い為にネット上でも情報を探せる事が多いのでまだ助かりますけどね。
問題はNS50R・・・ほんと情報無いですね（^ ^；

と、言うわけで２ストミニの基本的なデーターとかを随時HPに載せていくことにしました。
まずはNSRmini/50からになります。
アルフィンHPのデーターコーナーに載せていくので、少しでも参考になればと思います。
同時にサーキットデビューする前やデビューしたての方向けの記事も載せて行こうと思います。
サーキット経験者には常識でも、その常識を知らないままな方もかなり多いみたいです。
今では昔に比べてサーキット人口も少ないので、教えてくれるチームや先輩が周りに居ないのが悲しいかな現実なんですよね～（￣～￣）