2019年 06月 13日
CFPOSH NSR/NS用SPレーシングハーネスキットTYPE2リリース
NSRmini(’02~)NSR50/80前期、NS-1前期、NS50対応のCFPOSH SPレーシングハーネスがTYPE2としてリニューアル発売されました。
今まで無かったステーターコイルからのアース線への接続ハーネスが付いています。
これにより価格は従来型より定価で300円UPとなりました。
付属のキルスイッチはプッシュタイプ品番220216かシーソータイプ品番220215か選べる様になりました。

CFPOSH SPレーシングハーネスキットTYPE2 メーカー希望小売価格4800円(税別)※写真はプッシュタイプ
d0067418_17255896.jpg

またこれに伴い、アルフィンで販売している黒ポッシュCDIとSPレーシングハーネスTYPE2のセットも価格、内容変更しています。
お得なアルフィン価格はパーツショップアルフィンHP をご覧ください。








# by alphin-r | 2019-06-13 17:35 | NSR電装系
2019年 06月 10日
SHIFTUP N1サスペンション使用チーム優勝
先日のもてぎ北ショートコース耐久レースに出場した時の優勝チームはRacingGarageMOMO+オートショップヒキの渡辺選手/比企選手組でした。
とにかく二人共速かったです(今回カメラマン不在で走行写真が無いのが残念・・・マシンも綺麗なんですよ) 

レース後にお二人とお話しできたのですが、なんと使用していたサスペンションはシフトアップN1サスでした。
開発に関わった側としては、カートコースではそれなりの性能が有るとは思っていましたが、高速セッションが多いもてぎ北ショートコースであそこまで走るとは驚きです。
比企選手はスプリントの最高峰SPクラスにも出場していて今季1戦目3位、2戦目4位と調子を上げていますし、ベストタイムも45秒4まで出ています。
まだ若く全日本を走っていたライダーとの事で腕も当然有るのでしょうが、並みいる高級サスペンション使用ライダーを相手にN1サスであの走りをするとは凄い事だと思います。
あまりバイクに予算を掛けられない方の励みになりますね。
d0067418_17272220.jpg

ご質問、ご購入はパーツショップアルフィンまで





# by alphin-r | 2019-06-10 17:28 | サスペンション
2019年 06月 06日
NSR50/80リブラプロチャンバーの取付けに関して
リブラプロチャンバー装着時に社外サスペンションを入れて車高を上げると、スイングアームが下がり、テールパイプに当たる場合が有ります。
これはリブラプロチャンバーが純正サスペンションの車高(NSR50/80-215mm/NSRmini-217mm)で最適な取付位置になっているからです。
(なるべく内側にチャンバーが装着されている方が転倒時にダメージを受け辛いとの考えだと思います)

d0067418_11413040.jpg
d0067418_11412623.jpg
干渉する場合はチャンバーの取付けを少し外側にずらす必要が出てきます。
写真の様にカラーかワッシャーをチャンバーステーとアルミステーの間に入れてください。
d0067418_11411836.jpg
↓ ALPHIN号NSR80もカラーを入れてます。
d0067418_11413462.jpg
またNSR80の場合チャンバー膨張室が太いので、チェーンが短くてリアタイヤが前寄りになるとチャンバーとタイヤが擦れる事が有ります。
その場合はチェーンを長くしてタイヤが後ろになる様にしてください。

リブラプロチャンバーのご質問、ご注文はパーツショップアルフィンまで







# by alphin-r | 2019-06-06 11:45 | LIBRAPRO
2019年 06月 05日
もて北耐久
もうレースが終わってから3日経ちますが、レース後の月曜日からずっと仕事が忙しくてレポも書けませんでした。
今回カメラマン飛鳥が同行できなかったので写真を一枚も撮っておらず、書く気が起こらなかったのも有りますが・・・

自分の左肩の怪我ですが、とりあえずバイクには乗れました。
ただラップタイムはベストの1秒落ち程度です。
腕の角度によってはかなり痛いので、終始左肩を労わりながらのライディングをしていましたが、これはタイムが出ない言い訳にはならないと思います。
それより『転ぶとまずい』とメンタル面で弱気になっていたのが敗因です。
若い頃はそんな事は忘れて夢中で走れたのですが・・・

番長も今回調子が悪かったですね。
耐久本番スタート30秒前に、レギュレーションでは禁止とされていない『ギアを入れてマシンを抑える人(僕)がクラッチを握って待機する方法』が急に禁止と言われて、今まで番長がやった事の無い『マシンにまたがってからのギア入れ』を強いられる事になりました。
これによりスタートで大きく出遅れてしまいリズムが狂ったみたいです。


レースはイエロー無視ペナルティーで計2周減算も有り、過去最低順位。
いろいろ反省する事が多いレースでした。

今回TOPグループはスプリントレースさながらのハイペースでした。
この人達に勝つのは相当大変だと思い知りました。
今度はもっと練習しないとね。
10月に消費税が上がらなければ9/29の最終戦に出れるんだけどな・・・





# by alphin-r | 2019-06-05 13:40 | ミニバイク
2019年 06月 03日
アルフィン 6月営業カレンダー
パーツショップアルフィン 6月度の営業カレンダーです
d0067418_11403632.jpg




# by alphin-r | 2019-06-03 12:09 | 業務
2019年 05月 27日
6/2もて北ショート ミニバイク耐久レースに出場します
今週末はもてぎ北ショートコースのミニバイク耐久レースにトミン番長と参戦します。
番長号NSRminiで基本年に一回参戦してます。
2st48クラス過去最高位は2位で、優勝はまだ有りません。
今回も強敵揃いです。
d0067418_16464992.jpg
懸念点は先週の練習で怪我した自分の左肩。
まだ腕が満足に上がりません、、、無理に上げると関節と筋が痛いです。
まともに走れるのかは前日のスポーツ走行で実際バイクに乗ってみないとわかりません。
多分番長に長めに走って貰う事になるので宜しくお願いします<(_ _)>

またグラチャン効果でしょうか、今回SPスプリントのエントリー台数が多いですね!
予選落ちも有るのかな? (SPクラスにグラチャンは関係ないですけど)

もて北な方々、週末は宜しくお願い致します。




# by alphin-r | 2019-05-27 16:47 | ミニバイク
2019年 05月 24日
CFPOSH スパークボルテージブースター発売
プラグコードに巻くだけでCDI点火方式のスパークプラグ電圧を約20%UPさせるというスパイラルチューブ&アース線です。
同じ効果を狙ったブレイデッドコードは以前から有りましたが、これならどのプラグコードも同じようにアーシングできます。
d0067418_11292682.jpg

d0067418_11291838.jpg

ALPHIN号NSR80にも装着してみましたので、取り付け手順を写真で紹介します。
写真は15cmの物を使用しましたが、8mmのプラグコードの場合は20cmの長さが良いと思います。
d0067418_11293248.jpg

d0067418_11294074.jpg

d0067418_11294406.jpg

d0067418_11294871.jpg

価格も安いですし、少しでもスパーク電圧が上がるなら儲けものですねw





# by alphin-r | 2019-05-24 11:31 | NSR電装系
2019年 05月 22日
QMA DESIGNヘルメットペイント完成 
頼んでいたヘルメットの塗装が出来上がってきました(^^)
デザインは奥に写っている以前のモデルと同じ感じで、小変更はQMA君にお任せです。
(ALPHIN MORIオリジナルデザインです)
ツナギと併せて派手派手ですw 

手前がNEWメット
d0067418_16241775.jpg
d0067418_16242053.jpg
d0067418_16242408.jpg
 
以前のも含めてHYODツナギとこのデザインのヘルメットは基本ロードコース用です。
ミニバイクは転ぶし傷みが早いので、今の所はLOOKツナギと既製品のRT33で走るつもり・・・
しかし今年はSUGO6Hに出ないので、ほぼ出番が無いかな?(^-^;

後ろにはASUKAのキャラクター『うさぎマーク』を貼りました。
d0067418_16242875.jpg
ヘルメットペイントに興味ある方は自分に聞いてください。
(価格はそれなりにしますよ)







# by alphin-r | 2019-05-22 16:29 | その他
2019年 05月 20日
トミンA走行
日曜日のトミンAコースは午後から貸し切りが入っているので午前しかフリー走行が出来ないにも関わらず3クラス分け。
最近本当に盛況ですね。

最初はNSR80(85)で走行。
アラゴスタと85エンジンのセッティングを変更した調子見です。
どちらも良い感じで、27秒0を筆頭に楽に27秒台で周回できました。
d0067418_10484804.jpg
d0067418_10484490.jpg
次の走行は番長号NSRminiでの練習です。
走り始めて番長号の様子見とタイヤを温めるべく3周ほどNSR50に乗るIさんの後ろを走っていたのですが、最終コーナー立ち上がりでIさんがスリップダウン。
直後にいた僕は避けきれずに転倒したマシンに乗り上げて転倒しちゃいました。
番長ごめんなさい!!!! 
マシンは傷ついちゃいましたが、万一の事を考えて自分の練習用フルカウルと交換していたのが不幸中の幸いでしょうか。
番長の本番用カウル壊さなくて良かったです・・・。
Iさんも避けれなくてすみませんでした。

番長 キレキレの走り。
Aコース50ccレコードホルダーはやっぱり速い。
d0067418_10492821.jpg
d0067418_10493307.jpg
ミニバイクのお知り合いの方々。
d0067418_10485845.jpg
d0067418_10485459.jpg
d0067418_10491405.jpg
d0067418_10490882.jpg
d0067418_10492001.jpg
d0067418_10492493.jpg
d0067418_10490353.jpg
d0067418_10493777.jpg
自分の身体は前転しながら落ちたので左肩を強打。
折れてはいないと思いますが、一日経った今も腕が上げられないです。
あと2週間で絶対治しますけどね。




# by alphin-r | 2019-05-20 10:53 | ミニバイク
2019年 05月 18日
明日5/19はトミンA走行です
明日午前は番長とトミンAコースでNSRminiでの練習走行です。
来月6/2のもて北耐久に向けて乗り方を修正しないとね・・・

試してみたい事が有るので少しだけNSR80 ALPHIN号も走らせます。
d0067418_11435855.jpg


# by alphin-r | 2019-05-18 11:46 | ミニバイク