2019年 10月 24日
デジタルタコメーターや水温計のノイズ対策に
CFPOSHからノイズ対策用スパイラルチューブが発売になりました。

ノイズを拾って誤作動するデジタルメーターが有りますが、対策としてなるべくハーネスを遠ざけたり、レジスタープラグを使ったり、メーター近くのハーネスにアルミ箔を巻き付けたりと皆さんいろいろされてます。
自分は誤作動するデジタルメーターは使っていない為に試していないのですが、対策に苦慮している方どうでしょう?
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CFPOSH 導電性樹脂スパイラルチューブセット
価格等はパーツショップアルフィンのHPでご覧ください。



# by alphin-r | 2019-10-24 12:04
2019年 10月 21日
motoGP MOTEGI
お取引の有るGRIP商事さんにGUESTパスを頂いたので20年ぶりにmotoGPに行ってきました。
1999年のWGP以来ですが、当時の最高峰クラスはGP500だったのでmotoGPになってからは初めてです。
自分的にはサーキットは自分が参加する場所で、本来見ているだけと言うのはそれほど好きでは無いのですが、折角のご厚意なので有難く受けさせて頂きました(出牛さん、伊藤さん有難うございます)

レースはビクトリーコーナーで見ていましたが、日本勢は皆さん残念でしたね。。。ロッシも転んじゃうし。
一番記憶に残ったのがDUCATIのタンデムランでコケちゃった事。
「タンデムなのにスピード出てるしバンクさせるなあ・・・あれで大丈夫なのか?」「カシャ~ン!!!」「やっぱり駄目だよね」って感じ(^-^;
タンデムしていたライダーさんが暫く動きませんでしたが、時間が経つと普通に歩き始めたので大事に至らなくて良かったです。
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moroGPの排気音は迫力ありましたが、個人的には2stサウンドが消えたのが寂しかったかな。
小排気量はやはり2stのチャンバー音が好きですね。


# by alphin-r | 2019-10-21 10:49
2019年 10月 17日
ガソリンはフレッシュな物を
前回不調だったNSR85をやまっちさんに確認分解して貰いましたが、エンジン腰下内部に問題は無かったみたいです。
何らかの原因でエンジン内部に水分が混入していて、それが徐々にプラグを濡らして失火する症状を起こしたとの見方が有力です。
そういえば先月もて北でNSF100を走らせた時もキャブのジェット類をロクショウ(緑青色のカビみたいな粉)により詰まらせましたね、、、。

どちらのガソリンも3月に40L纏めて購入したレギュラーガソリンを使用していました(今年は走行が少ないのでまだ使い切れていなかった)
3月頃のガソリンは揮発しやすい冬ガソリン(ググってください)ですし、加えて今年の猛暑で変質、吸湿して水分が多くなったのかも知れません。
他にもお客さんや知り合いから「ロクショウでキャブが詰まった、ダイナモ上でエンジンパワーが2psほど落ちた(80cc)高回転でプラグの失火を起こす」との話を聞いてます。
何故か今年の夏になって多い話なんですが、、、ETBEがまた濃くなったのかな?

とにかくガソリンはあまり買いだめせず、回転の良いガソリンスタンドで出来るだけフレッシュな物を使った方が良さそうですね。

ガソリンはフレッシュな物を_d0067418_16064669.jpg






# by alphin-r | 2019-10-17 16:06
2019年 10月 14日
通常営業開始します
当店では台風19号の被害は有りませんでした。

ただ、被害が出てしまった地域には覚えのある住所も多々見られます。
お客様の身体、家、車、マシンなど心配です、、、。

水没してしまったマシンは様子見でもエンジンを掛けるのは止めておいた方が良いです。
電気系は交換、エンジンは一度分解しなければなりません。

今回の台風でマシンに被害が有った方は一度ご相談下さい。


# by alphin-r | 2019-10-14 08:34 | 業務
2019年 10月 12日
10/12の営業について
台風19号の為に本日の営業は電話、メール受付のみになります。
本日のご来店はご遠慮ください。

停電が起こり固定電話に繋がらない時間帯も出てくると思います(携帯は出れると思います)
また停電対策でパソコンの電源も入れられないので、メール返信は月曜日まで出来なくなる可能性も有りますのでご了承ください。






# by alphin-r | 2019-10-12 08:01 | 業務
2019年 10月 07日
トミン走行 NSR慣らし
昨日は午前は雨が降っていましたが、午後から上がり最後には晴れてきました。
とりあえずBコースでエンジン慣らし。
9000rpmまでしか回さないけど周りの50ccより速いのはさすが85cc。
タイムも27秒7まで出ちゃう。50ccだと7秒台は結構大変なのにね・・・
でも9000rpm以上回そうとすると失火症状が出る。
オカシイな?と思いつつナラシの為に走行を続けました。
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後ろから若い子の観察。
伸び盛りの翔君、見るたびにコーナー速くなってます。

30分ほど走り段階的に回転を上げて、ナラシ終了。
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Aコースに行って全開走行してみるが高回転まで回そうとすると11500rpm辺りで回転がばらつく。
嫌な感じがしたので早々に走行を終える。
店に帰ってきてエンジンをばらしてみると案の定ヘッドとピストンにダメージが、、、( T T)
ボアアップも含め試験的なチューンもしているので、トラブルがおこる可能性は高いんですが、なかなか大変です、、、。もう一度エンジン入院です。


天気が微妙な一日でしたが池上社長軍団やRS-YOKOTA若い子三人衆が居てトミンBは大盛況でした。
Aコースより走行台数が多いという珍事(笑)

Bコースを走っていたライダー ※一部抜粋
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# by alphin-r | 2019-10-07 11:52
2019年 10月 05日
明日はトミンでNSR85エンジン慣らし
明日日曜日はトミンモーターランドでOH修理から出来上がってきたNSR85エンジンのナラシをしようと思っています。
最初はBコースで走り、ナラシが完了したらAコースで走ろうと思っています。

昨日作動確認の為に店の前で暖気運転をしたのですが、いきなりキルスイッチを切ったかの様にエンジン停止。
プラグを確認すると火が飛んでいません。
こうなると電気系パーツの不具合なので、セオリー通りにパーツを一か所づつ交換していきましたが、最後に交換したステーターコイルが原因でした。
確認してみると赤黒線のハンダ付け部分にヒビが入っていてグラグラで、少し力を加えるとポロっと取れてしまいました。
振動が大きいから経年で割れちゃうんでしょうね。

そういえば3号機エンジンは最近プラグがかぶり易い症状が出ていたので、少し前からパワーの損失が有ったかも知れません。
何時からヒビが入ってたんだろう? 
OH前よりエンジン速くなってれば良いなあ~。
明日はトミンでNSR85エンジン慣らし_d0067418_15310051.jpg




# by alphin-r | 2019-10-05 15:31
2019年 10月 03日
長野のK様 メールが戻ってきてしまいます
いつもお世話になっております。
今朝メールでご注文を頂いた件で、返信のメールを送ったのですがお届けできない様です。
ezwebでのメール設定を見直して頂き、もう一度ご連絡頂ければ幸いです。



# by alphin-r | 2019-10-03 11:10 | 業務
2019年 10月 01日
アルフィン 10月営業カレンダー
10月の営業カレンダーです。

休みは変更になる場合が有りますが、その場合は前日までにカレンダーを変更いたします。
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# by alphin-r | 2019-10-01 09:26 | 業務
2019年 09月 30日
2019もて北最終戦
自分の結果から書きますと90分耐久は転倒リタイヤです。
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決勝レースでクラス2位を走行中の40分経過頃、自分が走り始めて数周目に1コーナーで進入中にフロントがすっぽ抜けてそのまま転倒。
滑りながらもバイクを離さないでダメージは最小限にしたつもりでしたが、何故かチェーンが外れており再スタートできませんでした。
転倒を見ていた方はハイスピードで転んだのでびっくりさせてしまった様ですが、身体はなんともありません。
結果的にコントロール出来なかった自分の腕が未熟だったんですね・・
番長またマシンを転ばしてしまい申し訳有りません!
転倒後にいろいろしてくれたケンタとケンタパパ有難う。


今回自分の決勝時の写真が無いので朝の練習時の写真。
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番長も決勝時はいつもよりバンク角が浅く慎重でペースが上げられませんでした。
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耐久はこんな感じで非常に残念でしたが、今回は仲間内のSどらえもん選手とケンタがスプリントレースに初参戦しました。
前日練習から二人共45秒中盤までタイムを出したのは驚き!
Sどら選手はもて北は十数年ぶりで初SP12ですし、ケンタはもて北初走行です。
やはりこの二人凄い!

予選ではSどら選手は3番手、ケンタは頭痛が酷く予選は4周ほどで止めちゃいました(それでも45秒4で6番手)
ケンタは前日から絶不調で咳込んでて寒気もしていたらしいのですが、やばそうだからと熱を計らなかったんだけど結構高熱だったんじゃないかな・・・

決勝ではSどら選手がトップ争いを繰り広げるも惜しくも3位でした。
しかし勝てる手ごたえは充分有ったみたいで来年は全戦エントリーするのかな?
あの伝説の四次元コーナリングを再びもて北でも再現するのか楽しみですね!
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ケンタは予選後にロキソニンを飲んで決勝前にはなんとか走れるぐらいまでは復活。
決勝スタートで少しフロントが浮いてしまい少し出遅れてしまう。
4位争いの前に出るまでに少し時間が掛かってしまい、残念ながらトップ3台集団には追い付けず4位。
しかしベストラップはトップと変わらないし、競り合いの強さは目を見張るものが有りました。
今度出る時には充分勝ちを狙えるんじゃないかな?
4stに対してレギュレーション上不利な2stのNSR50で是非もて北でも優勝して欲しいです。
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※何せ大勢の方を撮るので、知り合いでも撮影出来ていない方は申し訳有りません、事前にお願いして頂ければ間違いないと思います。


# by alphin-r | 2019-09-30 15:34 | ミニバイク